通州附近东方时尚驾校

发布人:【北京东方时尚驾校】 发布时间:2019-01-15 13:17:16

通州附近东方时尚驾校g0k7d降低空气湿度的方法去除雾汽当夏天特别是多人进入车内以后  ★ 百亩果园硕果累累特供您免费采摘前者的价格要高于后者,但从刘先生的这次亲身经历来看,实际上,“报名费+计时练车”结合收费并不比一次性收费便宜多少。市民吐槽 部分驾校报名费用低但服务质量更低今年,长春市内驾校的报名价格有了明显的回落,目前,一些驾校的价格已经低至元以下。然而,{图片}通州附近东方时尚驾校有市民吐槽说:价格降低之后,有些驾校的服务质量也降低了。“低价格必然有低的理由。在这儿便宜了,还得在别的地方给你找回来,所以,算下来还指不定哪个便宜呢。”市民曹先生说,“尤其是一些挂靠驾校,场地小得可怜,价格虽然便宜了,但服务质量和教学质量照大驾校比差远了。好多人排一个车,你交钱少啊,那你就得多等会,不想等就加钱去练计时。如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况

驾校一点通 学车动态 正文甘肃质疑驾校收费不合理 详解[驾校一点通] 近日,一位甘肃省给省委留言,质疑酒泉玉门油田驾校收费不合理且无正规。昨日,酒泉市公路运输管理局对此作出公开回复,详情如下:【网民留言】我于今年月和朋友一同报考驾校,我报的酒泉玉门油田驾校,当时报名时说所以费用由学费和考试费两部分组成,学费驾校一次性收取,考试费由学校替车管所考试前代收。报名后苦等个多月后至月底,驾校通知让复习好科一了去模拟考试,说月初让考科一,但到月初又说推迟了,却让交场地费元,打卡费元。因驾校故意延误给我约考,导致五一过后要交打卡费省上有规定也就不说了,又巧立名目收取场地费,说是车管所要求的,试问我科一都没约,车都没碰,收我场地费合理吗本人了,经物价、运管、车管部门答复,并无场地费这一收费科目。同时包考的朋友,人家其他驾校科二都考完了。 试问:驾校这种管理运行乱象谁来管,报名交钱后近个月还不约考,故意推到五一后增加费用而且电话态度恶劣没人管 巧立名目的收费科目,打着车管所的旗乱收费,而且不开据正规,受害的是消费者,谁为消费者 请有关部门答复下。答复意见:网民朋友: 您好!看到您反映的问题后,我局高度重视,对所反映的“玉门油田驾校收费不合理”情况安排相关人员进行认真调查核实。现将调查情况回复如下: 玉门油田驾校隶属玉门油田公司下属企业,公司有严格的财务管理制度,学校内部没有设财务部门,学员报名时学校一次性收取培训费,并提供正规的税务。 考试费、场地适应费由学校代收,考试时交给车管所,由车管所提供正规,发照时代收执照工本费,由车管所出具正规。 按照行业管理部门要求,各驾校收费要进行公示。油田驾校按照要求在学校大门口和学员密集的区域都设置了醒目的收费公示,并设置了投诉电话。 从月日起,省运管局会同省交警总队在全省驾培行业实行计时计程管理系统,这项工作是为进一步规范机动车驾驶员培训学校管理,加强培训源头监管实施的一项重点工作。因实行计时计程培训打卡增加费用的问题,驾校同报名的所有学员都签订了培训协议,每张卡收费元,其中元的卡费属于增加范围,学校定为从科目一开始打卡收卡费元,从科目二开始打卡收卡费元,从科目三打卡收卡费元,学校按此收取后,提供正规。因此,不存在多收费或不合理的问题。 酒泉市公路运输管理局 年月日相关链接: 甘肃驾校排行榜:甘肃驾校好教练推荐:甘肃汽车陪练陪驾:标题内容

在,驾驶模拟器和真车基本相同,刚来的学员可以先在模拟器上练习一下离合器、油门、挡位的协调配合,掌握一些驾驶技巧,等上车实际操作时也不会那么慌张了。”“新国标”对驾校管理机构和岗位也有明确要求,驾

这种情况市州很多地方都有。”业内声音 压低的价格必然要从别的途径找回来人们常说“买的没有的精”,驾驶员培训市场也同样适用这个道理。正如刘先生所说,鱼龙混杂的驾培市场中,价格是多数人选择驾校时的参考。一位在驾驶员培训行业从业多年的业内人士说,目前,在长春培训一名驾驶员成本并不低,部分驾校降价至元以下,压低利润空间,不排除亏本赚生源,“但更重要的一点是,谁也不会做赔本的买,即使做,也是要为了以后赚钱的。你可能在这儿少花了一点,但成本在那儿,别的地方你可能就要多花点,他们自然会让你找方式交钱的。所以,很多人都容易贪便宜买贵。”问题根源 生源是驾校生存基础 低价能吸引学员眼球作为驾校的生存基础,学员的多少就成为了驾校间竞争的一个焦点,只要能拉到学员报名,那么,驾校生存的可能性就增大,另一种是自己动手洗车花钱洗车自然不必多说

但是在价格调整前确实要向物价部门备案。目前为止已经向我们备案的驾校有两三家,价格涨幅基本在%-%。”银川市物价局一位负责人告诉记者,“价格只要经过备案,驾校也进行明码标价,愿不愿意学,在哪个驾校学就是消费者自己的选择了。”相关链接: 银川满意驾校排名:银川驾校好教练推荐:银川汽车陪练陪驾:标题内容

这也是为什么很多驾校纷纷“打低价牌”的原因。但至于这些低价报名的学员进来之后如何安排学习、考试,则是之后才去考虑的问题。而这期间,也催生了如“黑驾校”那样,价格要比正规驾校更低的培训点,企图在驾考市场中分一杯羹。“现在的很多人不缺钱,缺的是时间。”长春市地方道路运输管理局综合执法支队副支队长许天海说,也正是因为这样,很多人为了尽快“拿票”,宁可多花点钱也要省点时间,{图片}通州附近东方时尚驾校抱着“只要能快点拿到就好”的心理。许天海说,在一家驾校报名参加完科目一的考试之后,如果想退学,再换另一家驾校学习考试时,手续是相当繁琐的,也正因如此,很多人也选择了留在原来的驾校继续学习,而这从根本上说,还是一种怕麻烦的心理。实地指导考核由科目二考试场负责人赵亚军全程组织考核

驾校一点通 学车动态 正文桂林驾校均未达到新标[驾校一点通] 月底,市交通局运管处驾培科对桂林市所有家驾校发出整改通知,要求他们根据驾校新标准,在今年月日之前整改完毕。据了解,驾校新标准从今年月日起实施,新标准对驾校的场地规模、场地训练项目设施、设备及道路条件等提出了硬性要求,并且相比原有标准有较大提升。而根据运管处摸底调查得出的结果,桂林市驾校均未能达到新标准。而市民关心的是,驾校整改后,将来报名考会不会变麻烦。对此,相关部门负责人表示不用担心。实行驾校新标准 场地设施要求大大提高据市运管处驾培科介绍,今年月日起,驾驶员培训机构按照新的标准执行,新标准包括《机动车驾驶员培训机构资格条件》、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》。驾培科负责人说,新标准对驾校拥有车辆数量、场地面积、车均占地面积等做了明确规定,对比原有标准有大幅度的提高。新标准取消了各级别驾校车型类别和单类车型数量要求,但提高了对教练车总数的硬指标要求:一类驾校由辆提高到辆车以上,二类驾校由辆提高到辆以上,三类驾校由辆提高到辆。“要命的是对于场地的要求。”该负责人说,即使是三类驾校,低的场地门槛也接近万平方米,同时每增加一台小型教练车,对应的教练场地面积还要增加平方米。而一类驾校内小型车训练场地需达到平方米。新标准对场地内道路长度、地形等方面的要求,也是一道不容易迈过的门槛。以一类驾校为例,训练场地道路规定为米宽,公里长(可为环形),同时场地道路需包含至少一个考试训练科目,训练项目基本按照考试标准建设。此外,新标准还对机构资格条件做出了新规定。例如教练员年龄限制在岁以下;大型车驾龄要求由年缩短为年,小型车教练员资格考试驾龄要求不变,同样为年,大专学历毕业还可以放宽要求到年,但必须有驾校实习个月以上的经历和驾校证明。总体来看,对于教练员资格条件门槛有所降低。全市家驾校均未达标 须在月日前完成整改新标准实施后,市运管处驾培科对全市总共家驾校进行了情况普查和实地测量。结果,家驾校均未能够达标。据介绍,桂林驾校不合格的部分主要体现在以下方面:首先是训练项目不够,例如二类驾校小车型训练场地半坡起步不足个,倒车入库少于个等;其次便是场地面积严重不够;后是教学设施设备缺乏,例如一类驾校达不到驾驶模拟器不能少于个的标准,二类驾校达不到不少于个的标准。“这样的结果并不让人意外。”市运管处驾培科负责人介绍,这是因为相对原有的驾校标准,新标准变动较大,对于场地的要求明显提升。“举个例子,新标准要求一类驾校内小型车训练场地需达到平方米,每增加一台小型教练车,对应的教练场地面积还要增加平方米。”照这样的标准,即使是目前桂林市区规模大的驾校(拥有余辆车),也远远达不到标准。要达到新标准,该驾校至少要将目前的场地规模扩大一倍。“就目前桂林驾校的现状来看,场地不足是普遍情况。”驾培科负责人介绍,即使按照原有标准,桂林市部分驾校也难以满足训练的要求,“一些驾校的教练是带着学员走出驾校,自己找训练场地。村民将自家的地整平,然后插上几根竹竿,就租给教练作为训练场地。这样不正规的训练场地,一来无法培训质量,二来增加了学员培训的成本。”该负责人介绍,月底,他们已对全市家驾校发出整改通知,要求他们在今年月日之前整改完毕。届时,该部门会对每一所驾校进行审核,只有达到新标准的驾校才能继续招收学员。审核前,驾校可继续招收、培训学员。如果未通过审核,驾校已招收的学员仍可继续接受培训。该负责人表示,新标准,是一次对桂林现有驾校进行整顿、清理驾培行业的良好契机。整改到底难不难 各类驾校应对方法不一面对管理部门发出的整改通知,桂林市一些驾校已经开始有所行动。市运管处驾培科负责人说:“每个驾校都在积极地应对新标准。一些比较容易实施的项目,都已经在规划当中,比如驾驶模拟器教室、安全带体验装置、应急救护训练室等。这些虽然不是巨大的改动,但对于培养学员的安全意识,具有重大的意义。”月日上午,记者来到金鸡岭驾校时,该校张校长正在打电话协调租借挖掘机的事。该驾校的新训练场地在一个多月前开始动工,他说:“我们开辟了一百多亩的场地,作为大型车辆的训练场地。预计月底前后可以完工。”他还说,新标准所要求的驾驶模拟器教室、安全带体验装置、应急救护训练室等,该校也已在规划当中。驾培科负责人告诉记者:“据我们了解,陆通、骏达、交通技校、兴达、金鸡岭等市内几家一类驾校已经找到了场地,有的场地扩容施工已经在进行中了。”面对新标准,一类驾校开始摩拳擦掌,而一些规模和实力相对小的驾校则有些犯难。“这些驾校面对新标准的场地要求,整改起来具有比较大的困难。”驾培科负责人说,这些驾校无法通过扩建等方法达到新标准,于是开始转而寻找其他解决之道。例如,由于在新标准中,大型车辆对场地占地的要求较高,一些规模较小的驾校经过成本核算,觉得继续开展大车驾培得不偿失,于是开始考虑放弃这一块“蛋糕”;还有些驾校,由于条件所限无法对现有场地进行扩张,于是开始考虑将自己从二类驾校降级为三类驾校,从而让现有的场地条件满足新标准。培训周期会不会变长 考试会不会变难对于驾校新标准,市民们关心的莫过于报名考会不会变贵、培训周期会不会变长、考试会不会变难。采访中,记者从部分正在或打算考的市民口中听到这样的担忧:驾校降级、业务转让,会不会让将来的驾培市场逐渐走向一家独大的局面,进而驾校数量减少,学费也随之提升而随着私家车的普及,越来越多的学车者会不会因为驾校的容量不足,而导致考取周期变得过长。驾培科负责人表示,这样的担忧是不必要的。该负责人说:“考的学费由市场调节,驾校不太可能将一时的基建成本转嫁给某一时段的学员。而桂林的驾校将来也会有更多。新标准有了更明确的标准和准入制度,一些投资者会更愿意进入到这个市场中来,未来桂林的驾校数量应该是可以满足学员需求的。”另外,市交警部门车管所相关负责人向记者介绍了近年来在桂林考取所需时间的变化。该负责人介绍,年以前,一个学员快天可以顺利拿到。而至年,桂林市驾考人数每年都有近万人,当时所有科目均为人工考试,效率较高,因此即使每天考试人数比较多,仍然可以考试人员参考,考取快也只需要一个半月。到了年至年,全年的报考人数达到万人,每天考试的名额没变,学员们按照顺序学车考试,再加上各驾校的车辆越来越多,但场地有限,大家只能轮流练车。因此一些学员没有完全掌握技能就考试,导致需要补考。这严重影响了取得的进度。如果顺利,个月内可以取得。到了年,桂林市驾考施行新规,科目二施行智能评测,由电脑评判。虽然当年报考人数没有超过万人,可进行改革后,科目二的考试速度降低了,从原来每天考人降到了多人。考试人数减少,但报考人数没有变化,那么取得的时间也有延长,大概需要个月以上的时间。年至年,由于驾培行业价格调整,很多人赶在涨价前报考,这两年达到了报考人数的高峰,每年均有万人报考。随着人数剧增,驾校场地的限制,导致不少教练带着学员随处找地练车,培训质量出现很大问题,补考人数也明显增多。因此从培训时间长短、补考次数、报考人数等各方面因素来分析,一个学员要想拿到,需要个月左右。今年月日开始,桂林市驾培实行学时制,每参加一个科目的考试,必须完成指定的学时。按规定,学员想拿到要完成个学时的学习,除理论学习外,科目二和科目三的实际上车操作时间各为个学时。按照每辆教练车至少有名学员,一辆教练车每天多工作小时,如果人都准备参加科目二考试,就算是不间断地练习,每人每天多也只能累计练学时。因此,按科目二考试规定的学时“摸车”时间计算,那么这人起码需要天才能有资格参加考试。科目三也是如此,每人也需要天学习。其次,按照市交警部门规定,每个科目考试之间至少间隔天,那么再加上个小时的理论学习,一个学员起码要个月才能通过所有考试。但是,目前学车的人数如此之大,想要天天能练习是不可能的,只有按照学校的安排。再次,今年月日开始,科目三开始实行智能评测,从原来每天可以有考减至每天人左右参考,这大大增加了学员们取得的时间。据市交警部门车管所的负责人介绍,以小车为例,在没有补考的情况下,现在个月取得已经很不错了。驾培科和车管所的相关负责人分析,导致考取周期变长的因素,包括场地难以满足越来越多的学员的需要,以及通过率的降低,“新标准实施后,从驾校方面了学员的训练需求和质量,从而提高考试通过率,这对于缩短考取周期,在宏观上是有好处的。”相关链接: 桂林驾校排名:桂林驾校好教练推荐:桂林汽车陪练陪驾:标题内容

对于目前长春市驾驶员培训格的波动,以及驾校低价吸引学员却在服务上各有差别的问题上,长春市地方道路运输管理局驾驶人培训管理处副处长于志新表示,目前,不同的学车套餐价格不同记者看到上海宝山锦隆驾校在打着2018年新年价自动挡全包6000元通州附近东方时尚驾校不能人工硬推或用别的车拖拽国内其他省市的物价部门已经对驾校报名实行统一定价,但吉林省仍然采取市场化管理。今年年初,省交通部门与物价部门沟通过此事,但截至目前,吉林省尚未启动驾校统一定价机制。新动向 长春开展为期个月集中整治 规范驾培市场昨日,长春市地方道路运输管理局综合执法支队在全市范围内,开展针对“黑驾校”及非法练车点扰乱机动车驾驶员培训市场的集中整治行动。在对教练员的管理培训及考试设备及场地方面舍得投资

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本次集中整治行动预计持续到明年月份。昨日上午,记者随其中一队执法人员了解了整治情况。在查扣非法培训车辆的停车场内,陆续有印着“教练车”字样的车辆驶入,次记分。目前,相关路段已经用黄色的标线在人行道与非机动车道间进行了醒目的提醒,凡是以后开车的朋友们见到黄色标线就不要乱停车了。