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发布人:【北京东方时尚驾校】 发布时间:2019-01-13 19:11:05

牵引车培训朝阳_团购g0k7d没有一直守候在学员身边至于这么晚了的把握也是很重要的,通过经验,以及对自身车的长宽的了解,就可以掌握好距离了。  北京驾校  首先是车头与前车的距离:主要可以通过目测自己车的前部遮挡前车的后面的位置来确定,你的车头边缘正好到前车车胎的下边,大约距离为5米,车头与前车保险杠下部相重合,大约距离为3米,当与上部重学车动态 正文“黑驾校”藏身合肥新中菜市旁[驾校一点通]  绿油油的菜地包裹着一个约五十平米大的不规则场地,地上潦草地画了几根白线和黄线,一辆白色轿车,一个红头发的女教练,一个七八平米大小的活动板房,这些就是所谓的“六安驾校”训练场和报名点的全貌。{图片}牵引车培训朝阳_团购这里,教练也管收学费,车辆没有驾校标识,却能够学员个月快速拿证,随到随教。月日,在市民的指引下,记者在合肥新中菜市附近的电厂支路发现了这个淹没在众多摊点下的“黑驾校”。爆料 练了三次车,被催缴各种款岁的小杨是合肥一公司职员,近期因工作需要,他决定报考驾校。因为要得急,小杨经朋友介绍,在北二环附近找了一个名为“六安驾校”的报名点。“他们说拿证快,个月左右,只要交元,我二话没说就交了。带着疲惫沉浸在梦中

等,实现对机动车驾驶人全部项目的微机化管理和监控,所有项目均有电脑智能化评分考核,误判率几乎为零。同时,考试的车辆内部安装了摄像头监控,还有电子屏,考试过程中只有驾驶人一名,每考一个项目,都有音频提示内容,电子智能监控评判是否通过,更体现了公平透明的考试过程,避免了“关系考”、“人情考”等违法违规人为操作行为,考官则全部在指挥楼上的电子监控中心,查看每位考生的考试情况。确保了考试的公平、公正。相关链接: 西宁驾校排行榜:西宁驾校好教练推荐:西宁汽车陪练陪驾:标题内容

”平时大大咧咧的小杨根本没想到,之后会有那么多的麻烦。“科目一考试就被稀里糊涂带去了六安考,在那边耗了一整天。月日起,达州市驾考科目三大竹和八益考场将让安全员上车陪考,可以在一定程度上消除学员的紧张感。安全员的职责包括核对参考人员明信息,防止出现冒考或顶考等违规行为;确保考试过程安全,防止发生道路交通事故;及时上报考试过程的异常情况,防止发生侵害考生合法权益的情形。为了杜绝现象,考试过程中,如发现安全员有“吃、拿、卡、要”和“冷、硬、横、推”等现象,请及时向达州交警支队纪委或车管所举报,一经查实严格按照相关规定处理。相关链接: 达州受欢迎驾校排行榜:达州驾校好教练推荐:达州汽车陪练陪驾:标题内容左手自然撩拨换挡那姿势那叫一个潇洒

驾校一点通 学车动态 正文山东威海学生高考后扎堆学车 驾校开辟绿色通道[驾校一点通] 从高考结束至大学开学还有近个月时间,不少考生选择在此期间报名学车,这使得高考后学车潮开始升温。昨日,记者从山东威海市区多家驾校了解到,为迎接这批特殊学员,他们都为考生开辟了学车“绿色通道”,不仅能考生随到随学,价格上也给予很大。昨日,威海二中考生小王在爸爸的陪伴下,来到市车管所外的体检中心体检。“早在高考前,我就和爸妈商量好了,要利用上大学之前的这段时间把考出来,现场已经在驾校报了名。”小王说。记者在体检现场发现,不时有考生到现场参加体检。体检中心的工作人员表示,每年高考结束后,都有很多考生集中报名学车。“我们从月初就开始针对高考生进行宣传,希望能多招一些学生学员。”昨日,市区一家驾校的负责人表示,每年高考前后都是学生集中报名学车的时间,他们今年接收的报名学车的高考生预计会超过一千人。市区另外一家驾校的工作人员告诉记者,从高考结束到大学开学有近个月时间,如果考生按部就班地完成三科考试项目,基本上能够顺利拿到。“科目二占用的时间会长一些,整个考试花费多天。”这名工作人员表示,虽然到他们这里报名的考生不少,但因为高考刚过,考生们的状态还没调整过来,不少考生选择先放松一段时间,然后再来学习,预计届时还会有更多的学生报名驾考。采访中记者了解到,为争取更多考生,不少驾校都面向考生推出了例如持学生证可享受一定的价格等措施,同时还开辟了“高考学车绿色通道”,高考生随到随学。与高考生报名学车同时升温的还有各大驾校的暑假班。尽管目前多数高校还没有开始放假,但各大驾校的暑期班报名已经开始。不少驾校工作人员表示,预计月之后,各大驾校都将出现学生扎堆考的现象。相关链接: 威海驾校排行榜:威海驾校好教练推荐:威海汽车陪练陪驾:标题内容

 
驾校一点通 学车动态 正文暗访海口驾校:学员多练车时间少 刷学时收费不一[驾校一点通]  近日,有不少通过邮件、微信等多种渠道向南海网报料,吐槽他们在驾校遇到的种种黑幕。月日下午,记者来到位于海口南海大道谷附近的一处练车场进行暗访,发现所反映的驾校收费代刷学时、练车时间少等现象普遍存在。学员:教练收费代刷学时,刷一科收本网月日晚就对驾校的看法进行在线调查,截至日下午点,%的投票表示对驾校服务不满,并认为驾校目前存在收费贵且乱、教练服务差、人多车少练车时间短等多种问题。月日下午点,南海网记者走访了位于南海大道谷附近的一处练车场。达到标准的发给教练车标识对于东方时尚驾校不承认的教练车

驾校一点通 学车动态 正文山西夜路驾考通过率缘何变低了 [山西日报] 以前被抽如中大奖,现在遇上直喊倒霉今年月日,太原市交警支队改变夜路考试评判模式,由之前的人工评判改为电子评判。随即,夜路考试通过率低的问题立即显现出来。“以前谁被抽上夜路,就会像中了大奖一样高兴。现在谁被抽上夜路,就会直喊倒霉。”刚拿到的省城某驾校学员高女士告诉记者。为什么一个施行了年多的驾考项目,因为一个评判系统的改变骤然出现如此大的变化人工评判宽松些所以通过率高,电子评判精密度高因此通过率低实际上夜路驾考早已不是新鲜话题,从年月日开始,根据公安部的要求,就增加了该项科目。按规定,每个驾校中有%的学员会被抽中参加夜路考试。“因为之前不是电子测试,夜路考试比白天的路考相对监考松一些。只要学员不要太死相,多数都能通过。”高女士告诉记者。“因为现在用的是电子评判系统,精密度很高,以前压线与否,靠肉眼目测多少会有些出入,而现在只要稍一压线,电子评判仪立刻就会显示你没有通过。”一位交警向记者解释。“夜路考试地段没有路灯,视线非常不好,也是造成夜路考试通过率低的原因之一。”一位刚参加完夜路考试的学员告诉记者。记者决定实地探访一下夜路下的驾考。月日时多,龙城的夜幕已完全拉下。位于省城唐城公路小店汾河桥收费站西的太原市准驾车型驾驶人科目三考试路段,依然车来车往。时分,民警开始为在候考厅备考的名学员讲解设备评判原则和注意事项。分钟后,考生小范个坐上捷达车的驾驶座,记者和民警坐在后排。副驾驶位置的安全员询问小范是否做好了准备,在得到回答“是”后小范开始考试。次机会,紧张的小范因为没有打开大灯而失败。第二次机会,小范又犯了相同的错误,没能通过考试。考生小李是第二次参加科目三的考试,由于有了前车之鉴,心情放松了许多,一次就以满分的成绩出色完成了起步、靠边停车、掉头等个项目,系统提示该考生成绩合格。驾校重视不够,夜路培训少,学员训练很少成为低合格率大原因按规定,路考路段社会车辆单向通行量应大于每分钟辆,记者数了一下,该路段情况完全符合旧部令和新部令的规定。虽然没有路灯,但路况以及标线等能明显看到。太原市车管所考试科科长秦秋生介绍,该考场为太原市交警支队所设,考试路段的设立完全符合规定,故一直沿用至今。学员在实际驾车时会遇到很多路况,没有路灯或者轻微路面颠簸都是常见问题,实际驾车的路况可能比考试更加复杂。“在夜路考试上电子设备之前,一些驾校往往不太重视该科目的训练,因为毕竟只有%的人才会被抽中。而许多学员也以为自己不会成为那%,对该科目的训练也不够重视。”秦秋生分析夜考通过率低的原因。当记者询问小范是不是因为训练不够才没有过时,小范有些不好意思地说,是因为机会不多和个人时间问题练习不够所导致的。据一位不愿意透露姓名的学员告诉记者,他们中的多数人都是在被抽到夜路考试之后才开始夜路训练的,根本没训练了几天。考试科民警李佩纲告诉记者,许多来参加夜路考试的学员练习驾驶的时间太少,技术还未熟练就盲目预约考试,有的甚至在考试时还会发生与过往车辆碰撞的事故。李佩纲认为,目前的考试项目都是常见和实用的,学员如果连这些项目都不能通过,如何能在实际驾驶中安全操作考试通过率低是 “好事”,勤练习、放松心态就能通过秦秋生坦言,公安部逐年加大考试的监管力度和难度,是为学员负责,避免出现更多“马路杀手”。而合格率不高,一方面是由于驾校不重视这“%”的夜路考,夜间训练跟不上;另一方面还是考生的心态,为考试而考试,对自己不负责。其实,低合格率能很大程度地督促驾校提高训练水平,学员提升驾驶技能,从一定意义上讲,是“好事”。秦秋生介绍,今年月日起科目三夜路考试正式使用电子评判系统,全部实现考官下车,使考试更加公平、公正。电子系统完全杜绝了人为因素的影响,“关系户”更是无从说起。想通过考试,的办法就是练就娴熟的驾驶技能。正因没有了侥幸心理,驾校开始注重夜路的训练,月至月的夜路通过率显示为:%、%、%、%,夜路驾考的通过率呈逐步上升的态势。“本着对学员负责的态度,如果学员没把握进行路考,我们不敢轻易为学员预约考试,因为没通过就会白白浪费考生的考试机会。想提高通过率,只能让学员多训练。”太原某驾校校长告诉记者。驾考通过率其实就是驾校吸引学员的“”,为此,太原市交警支队将全市家驾校考试的合格率通过广播、报纸、网络每月定期公布,其中也包括严重违法率以及重大事故率均实时发布,这些举措引起了驾校的重视。就在记者采访完的第二天,科目三路段的路灯开始安装,月日已正式投入使用。学员小李认为,现在考个的确辛苦,但为了不成为“马路杀手”,这一切的付出是值得的。 标题内容


驾校一点通 学车动态 正文烟台本月起考需签协议 补考退学明码标价[驾校一点通]  本月起考需签协议补考、退学明码标价市物价局会同交通局规范驾考培训收费近几年,伴随着“驾考热”的不断攀升,驾校驾驶员培训服务收费问题成为市民关注的热点。日前,记者从烟台市物价局了解到,{图片}牵引车培训朝阳_团购为进一步规范烟台机动车驾驶员培训收费行为,加强机动车驾驶员培训收费管理,从月日起,造成一死一人受伤三天后牵引车培训朝阳_团购一丝不苟的教学优质人性化服务火爆招生中考前学员需和驾校签订协议,明确具体服务和收费问题。补考培训费、退学费纠纷是驾考投诉热点尽管近几年驾驶员培训行业热度不减,但其中存在的乱收费和退费难问题一直是驾考学员的“心头病”。“截至目前,物价部门今年查处了起驾校违规收费问题。”烟台市物价局价格举报中心主任彭绍孔告诉记者,此外还有多个市民驾考收费问题。彭绍孔介绍,驾校培训收费,一直都是市民投诉的热点之一,一般在回正方向时应稍早

驾校一点通 学车动态 正文夜间驾考更规范,难度更大[驾校一点通] 随着人们生活水平的不断提高,有车一族人数也随之增加,考的人也就越来越多了。近日,刚参加完科目二考试的吴先生情绪非常低落,两次考试机会他都没有把握住,只能下次再来约考。问其原因,原来吴先生被安排在晚上点左右考试,由于看不清地上的线,结果两次都在直角转弯的时候判断失误了。夜间驾考褒贬不一“倒车入库必须看清地上的线,可是考场上的灯光太弱,感觉视线不够清晰。”吴先生回忆,晚上考试那会儿还下着滂沱大雨,视线比较模糊,心理压力就更加大了,影响了考试发挥。参加驾考人数多的时候,白天考不完,晚上也可以接着考,这一人性化的安排,给部分上班族开通了绿色通道。不过,由于夜间“场考”时受场地灯光影响,在一定程度上加大了考试的难度。所以,对于夜间考科目二、科目三的安排,广大驾校学员也是褒贬不一。“夜间开车本就不是一件轻松的事儿,更别提那些‘马路新手’参加驾考了,不过晚上考试,白天我就可以安心上班了。”有过夜间驾考经历的毛女士说。笔者调查发现,大部分考生在夜间考试时比白天更紧张,所以一些人在夜间考试时“遭了殃”。夜考有助于提升学员整体驾驶水准夜间考试是否会影响通过率这样安排是否合理针对考生的疑虑,月日晚上点左右,笔者来到了我市考试中心驾考场,只见一处数百平方米的场地上灯火通明。据在场的交通驾校教练杨景升介绍,该场地晚上也照常开放,为驾校学员提供培训服务。“夜晚考试也是有特点的,因为夜间驾车,灯光的运用是关键的,白天练习教练只能说教,但晚上训练,可以让学员有直观的体会。”昨日,笔者了交通驾校总经理楼永平。他认为,这些年考的人越来越多,加上我市驾考场地有限,夜间考试也是在情理之中,也更切合实际。“夜间考试环境不如白天,个别学员会有消极的情绪,这都是正常的。但驾培的目的不是为了应付考试,出于对今后驾驶员上路开车的安全考虑,对驾培方而言,夜间驾考不失为一个提高学员整体驾驶水平能力的契机。”楼永平说,夜间是交通事故多发期,换而言之,考试时间的不确定性,可以更好地考核考生理论知识与日常行车是否真正融会贯通,在一定程度上也督促驾校要加强夜间开车的训练,倒逼教练必须严格教学。楼永平建议,学员要想通过考试,勤学苦练是关键,夜间参加考试的考生更要调节好自己的情绪,沉着应考。相关链接: 全国驾校排行榜: 全国驾校好教练推荐: 全国汽车陪练陪驾: 标题内容

而目前市民投诉的热点主要集中在三方面驾校要求学员补差价、驾校违规多收取复训费、学员退学时退费问题。去年驾考培训收费标准后,一些驾校要求老学员补差价就是不合理的。按照规定,新学员按照新的收费政策,老学员还按照以前的价格来。例如今年月份,市民马女士向物价局反映,自己于年月份在市区某驾校报名学车,交费元(含元的考试费),年月份,驾校又让其按照新标准补交元培训费。马女士认为驾校让其补交培训费违反有关规制定这份协议,主要是查漏补缺,发现驾培行业服务收费存在什么问题,希望通过这份协议让驾培行业更规范。”市物价局价检局科长张士林说。相关链接: 烟台驾校排行榜:烟台驾校好教练推荐:烟台汽车陪练陪驾:标题内容 应将制动踏板踏两次后

驾校一点通 学车动态 正文青岛所驾校无一符合驾培新规 将出本地意见[驾校一点通] 自月日起,我国驾培行业开始实施两项标准——《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》。根据这两项标准,自年月日起,对新申报机动车驾驶员培训业务许可的,将一律按照新标准执行,现有的机动车驾驶培训机构应按照两项标准于今年月日前完成改造。昨天记者从市运管局驾培处了解到,我省将具体的实施方案,而后我市也将根据本地实际具体的意见,目前,市运管局正在对全市所驾校摸底调查,据介绍,就新标准而言,目前我市还没有一所驾校能达标。场地须比一个半足球场大新国标的主要变化之一是对驾校的场地有了明确的分级和要求。以小型车辆驾驶员培训机构为例,根据新国标,将按照规模分为一、二、三级,要求场地面积低限度分别为万平方米、万平方米、万平方米。也就是说,规模小的三级驾校教练场地面积低也得要求达到万平方米,这仅针对教练场地,不包括办公场所以及其他设施的占地面积。按照一个足球场长米,宽米计算,足球场的面积为平方米。也就是说一个驾校低场地标准差不多等于一个半足球场。此外,还规定,驾校每增加一台小型教练车,对应的教练场地面积就要增加平方米。 “以前没有如此严格规定,因此仅从硬件场地条件来看,要达到新的标准,对不少驾校会有比较大的压力。 ”市区一家驾校的负责人说,场地要求对我市驾校影响较大,将可能带来新一轮的整合调整。须具备辆以上的教练车国标对驾校基础硬件配置方面的要求除了场地面积外,还有教练车的数量,根据国标要求,训练场地的单车道总长度低要达到公里,教练车至少要达到台。其中一级驾校要求拥有教练车辆,二级辆,三级辆。此外,在培训科目设置方面也新增了内容。新国标对科目二培训设置增加了模拟城市道路内容,要求驾校在自备训练场的训练车道上,必须增设城市道路模拟内容,包括交通灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。对此,记者从市运管局驾培处了解到,我市驾校的教练车数量都在辆以上,大的甚至达到了百余辆,因此,新国标在教练车方面对我市驾校的影响并不大。但是科目训练设置的硬性要求,将促使我市驾校训练场的建设和调整。所驾校还没有一家达标那么,目前我市的驾校状况如何记者了解到,年前后我市驾校仅有余家,在短短十年内,我市驾校猛蹿至家,其中多数驾校都是在本世纪初成立的,目前我市共有家驾培机构,其中市区就有家,持证教练员有多人,教练车多辆。据介绍,市区绝大部分驾校的训练场地都是租来的,高昂的场地租金一直是驾校成本中的大头,据介绍,若按照新国标对场地的要求,我市的大小驾校还没有一家能够达标。青岛将本地意见那么是不是不达标这些驾校就干不成了不是的。市运管局驾培处的相关负责人告诉记者,标准后,省级行业管理部门还会下发实施方案,目前我省刚刚下发了具体的实施方案,供省内各市行业主管部门参考执行,而市级行业主管部门,比如我市的运管局,还将根据本地实际,本地的《意见》,《意见》是终定夺方案。“目前我们正在对全市的驾校逐一摸底调查,待调查结果整理出来后,我们将根据我市的实际来规范各驾校的办学条件。”市运管局驾培处的相关负责人说,新规对于各驾校的影响肯定是有的,但不至于责令关门取消,毕竟每个驾校还有大量的学员需要学习。在国标实施后,驾校必须根据要求来扩张训练场地,但是被采访的驾校负责人均表示,市区土地资源已经十分有限,几乎没有了驾校扩张的余地,在此情况下,他们必须考虑三个出路:一是两三家驾校合并重组,再就是转战郊区市,还有的可能就是一些财力较大的驾校可能会在市区继续扩地,以达到要求标准。相关链接: 青岛驾校诚意推荐:青岛驾校好教练推荐:青岛汽车陪练陪驾:标题内容