青海省公路建设部门在三江源地区第一条高等级公路——共和至玉树公路建设过程中，创造性地提出“无痕迹施工”理念，采用草皮移植养生、复植以及人工补种等多种措施恢复施工沿线植被，不仅有效保护了生态环境，而且减少了公路今后的养护成本。

“所谓‘无痕迹施工’，就是要实现‘在公路建成后，公路沿线看不到施工痕迹’。”青海省玉树至共和公路建设指挥部副指挥长纳启才说，通过投入巨额环保资金，科学规划和认真落实草皮移植、人工种草、湿地保护和动物生存环境保护等各项生态环境保护措施，共和至玉树公路建成后，将是一条真正的“环保路”。

纳启才介绍，共和至玉树公路建设伊始，项目建设指挥部就组织编写了《环境保护施工标准化指南》。根据这一标准化指南，施工营地被选择在没有植被或植被稀少的地方，全线270公里适合草皮移植的路段全部进行草皮的养生移植，而对于沿线土地沙化严重、无法移植草皮的地段，路基平整完成后，则全部根据当地的地质条件和气候条件进行人工种草。

根据相关施工标准，共和至玉树公路建设过程中每公里环保投资超过40万元，全线17个标段、634公里路段的环保总投资将达到3亿元，占工程总投资近3%。

据了解，目前，共和至玉树公路已经完成草皮移植和人工种草150万平方米，且成活率均接近100%。全线贯通后，有效保护和恢复的草地面积将达到220万平方米。

（据《玉树新闻网》）