■ 木须虫

国家旅游局公布的国内136家5A级景区中，免费或部分免费的有9家，票价不低于百元的94家，有26家达到或超过了200元。按旺季（或黄金周）票价计算，一个人的门票累积要花19085元 （其中部分景区票价里包含了必付的观光车费等），另有“园中园”收门票、索道、观光车、游览船票等3451元，总开销最终高达22536元。

旅游景点票价高是个老话题，刚刚过去的黄金周让众多游客再次体味其中的痛感。一直以来，旅游的门槛到底有多高，从来都是个别景点价格比对的结论。如今，136家5A级景区总票价超过2.2万元，这个数字意味着游遍这些景点，不吃不喝不睡都需要付出这么多钱。毫无疑问，这2.2万元既是旅游的一个负担指数，也是旅游经济依赖门票的一个经济指数。

将旅游资源圈起来卖钱，忽视了资源的公共属性，却强化了地方牟利的私欲特征。事实上，旅游业是集交通、住宿、购物之类为一体的完整的产业链条，景区建设在收回成本投入的情况下，完全可以不依赖高门票实现地方财政收入增长，完全可以通过优化消费服务来促进良性循环。

然而，高企的门票除了展示出地方对旅游门票粗放模式的依赖之外，同时从另一侧面可以看出景区的建设具有如同高速公路一样的问题，即投资与收费的简单统一，缺少对公益性质的兼顾考虑，让超期收费成为一种规则。其实，旅游开发的景点建设与高速路一样，都是一次投资长久受益的项目，都该在达到收益目标的前提下，回归到公益的轨道。更何况，无论自然景观还是人文景点，都是自然与历史留给人类的共同财富，理应低代价分享。

让旅游经济不再依赖高价门票，应从规则的层面健全门票价格下降的机制，将逐步收回成本的景区限制到满足日常管理略有盈余的地步，并设置明确的时间表，推动景区票价的整体下降，让利于国民。此外，对于投入并不大且经营多年的自然景点，甩掉赚钱职能，建立类似美国的国家公园体制，由地方财政从旅游产业收入中解决管理与维护的费用，真正让旅游回归到全民福利的轨道。