■ 文石

“每当看着内地四通八达的路网，我就在心里暗暗发誓，有那么一天石渠的路也要修得像内地一样宽敞平坦。”满脸黝黑、高大魁梧的洪伟经常挂在嘴边的这句话，道出了这位石渠县交通局长的心声。

石渠县地处川青藏三省交汇处，高寒缺氧，被称为“生命禁区”。“七月飞雪八月冰，十月封山四月通”是石渠气候和交通的真实写照。这位倔强的康巴汉子信守自己的诺言，在石渠县一呆就是近7年。

2007年8月，洪伟到石渠县交通运输局任局长。面对重任和艰难，这位土生土长的汉子没有一句怨言，一门心思投入了公路建设工作。6年多来，为尽快改善全县道路交通现状，他奔波在石渠县每一条县、乡、村公路上，多少个不眠之夜，多少次研讨分析会，多少次道路勘察，足迹遍布全县165个行政村，行程达15万余公里，经常坚守在最辛苦的施工一线。省道、县道、区乡公路，哪里有筑路工人，哪里有路险，哪里就有洪伟的身影。

玉树“4·14”地震波及到石渠县，多条公路出现塌方、路基开裂、85%的涵洞受损。特别是距震中仅25公里的真达乡受灾极为严重，大部分房屋塌，轻重伤员急需救治，可是通往灾区的昌戈岩路段塌方断道，救援力量无法进入。紧要关头，州抢险救灾指挥部果断决定重新开辟玉树直门达到真达乡的道路，要求石渠交通局在一个月内抢通该“生命通道”。责任重大，洪伟在很短时间内组织机械和人员赶赴现场昼夜赶工。累了在车上打个盹，渴了喝几口山泉水，每天基本只能吃上一顿泡面，睡3、4个小时的觉，通过18个日夜的全力抢工，提前12天完成任务，为后续抢险救援工作提供了有力保障。

2012年6月－7月，石渠县遭受60年一遇的特大持续强降雨袭击。7月16日晚至17日凌晨，石渠普降暴雨，较历年平均值增多73%。正科乡曲德桥引道冲毁、交通中断，城洛路多处塌陷……灾情就是命令，洪伟立即组织机具、人员，迅速赶赴现场抢险保通，仅6个小时就恢复了城洛路交通。当日下午15时，没吃午饭的洪伟和“战友们”又马不停蹄地赶往下一个受灾点。由于过度的疲劳，洪伟不慎跌下10米来高的道边河床中，当场昏迷，浑身血迹斑斑。经医院抢救确诊，胸部、小腿多处组织挫伤，肋骨断裂、足骨粉碎性骨折。

长年奔波和超负荷工作，使洪伟身患高血压、胃病、糖尿病等多种疾病。摔伤足骨裂未痊愈，他就拖着病腿坚持上班，疼痛发作时，靠吃止痛药减轻痛苦，平常车里装满了大小不一的药瓶。由于没有及时治疗，足骨裂伤势发展成了足骨长合畸形、骨性关节炎，需再做手术治疗。2013年交通建设任务重，雅砻江格孟大桥，温波乡至长须干马乡和西区至长沙贡马乡通乡油路工程施工正紧。为了保证工程按期完成，他经常拖着病腿奔波在施工现场。由于病腿愈发严重，上下楼梯都很困难，到工地检查指导时经常拖着腿走路，同事们都劝他抓紧时间治疗，但他却推说要等到冬季施工不忙时再说。

多年的忘我工作，洪伟和妻子、孩子总是聚少离多。2009年突发脑溢血瘫痪在床老父亲，他每年只能匆匆探望一次，每天都是在工作忙完了给家里打个电话询问一下父亲的病情。4年来他只回家探望过父亲4次。

这就是洪伟，一位扎根在高寒石渠，日复一日、年复一年，在平凡的工作岗位上，不停地憧憬和实践着石渠的路像内地一样的高原交通人。