■ 川报记者 李丹 熊润频

“往边上靠一点，靠一点。”3月24日早上，被誉为“康巴第一关”的折多山白雪覆盖，正在高山垭口执勤的康定县公安局交警大队新都桥中队中队长王洛让戴着棉帽穿着棉衣，在结冰打滑的路上来回奔走，指挥排成长龙的车队慢慢挪动，疏散交通。直到下午3点过，他才吃了当天的午饭——一碗方便面。

在国道318线折多山至新都桥路段，“康巴汉子”王洛让已经执勤8个年头。在折多山上，一年12个月里，三分之二的时间都下雪，作为前往新都桥、塔公草原等地的必经之处，这座海拔4900米的“康巴第一关”，是甘孜州境内最繁忙的道路之一。而王洛让驻守的折多山交通管理警务站，坐落在山顶垭口附近，海拔约4300米。无论是零下30多度的严寒，还是烈日暴晒的酷暑；无论是日常交通管理，还是康定“11·22”地震等突发现场，王洛让始终忙碌在第一线，被驾驶员亲切地称为生命禁区的“守护神”。今年3月4日，中宣部评出首批全国岗位学雷锋标兵，全省两人入选，康定县公安局交警大队民警王洛让正是其中之一。

冰雪天排堵是“家常便饭”

3月23日晚，羊年春节后的首场春雪突降康定。次日6时30分，驻扎在折多山交通管理警务站的王洛让早早起床。“下了一夜的雪，折多山冰雪道路绝对会出现拥堵。”不出他所料，上午8时许，从康定上山的道路被熄火的大货车死死堵住，大大小小500多辆车蜿蜒2公里，排行在海拔4298米的折多山上。王洛让和同事们步行从山顶的警务站出发，分散到多个路段排堵。

“都挪一下，堵起谁都走不了。”有司机抱怨：“后面车都超车走了，为什么还不让我过去？”王洛让上前解释说：“你车子没上防滑链，容易打滑，不安全。先等一下，冰再化一点再走。”正说着话，一个司机对防滑链不熟悉，半天挂不上去。“师傅，来，我帮你挂。”王洛让上前帮忙，双膝跪在冰冷的雪地上，熟练地操作着链条。几分钟后，链条顺利挂好，他站起来拍拍身上的雪，转身继续指挥交通。王洛让和同事们一辆一辆地指挥、疏通，直到下午5点。

王洛让说，他记忆最深的一幕发生在2013年9月，“那天，雪下了一天一夜，积雪深至膝盖，道路中断无法通行。”为疏导交通，王洛让在折多山上待了3天3夜。“那时候还没建警务站，只能睡在警车上。”3天里，王洛让和同事饿了就吃点饼干，渴了就喝点雪水。

去年9月，山上终于建起了警务站。从那时起，他就来到这里长期驻守。王洛让的同事说，除了在春节期间休息了6天，他几乎没有下过山。 (下转第二版）