2016年即将接近尾声，中国SUV市场继续着高光表现，依旧有着远超平均增速的表现，其中自主品牌SUV凭借出色性价比表现喜人，但合资SUV依旧是中国消费者最喜爱的车型，在即将过去的一年中，今年前10个月的综合销量数据已经出炉。通过销量统计数据我们不难发现，日系品牌占据销量TOP10半壁江山，尽管最佳名次为第三日产奇骏，其他车型依旧给力，分别名列第五、第六、第七和第十的位置；德系依旧是靠大众和奥迪两款SUV坐镇，途观的销量王宝座被昂科威所取代，高利润豪华SUV奥迪Q5冲进第八名；美系昂科威力拔头筹，福特锐界位列第九；韩系仅现代新途胜一款入围，排名第四，成绩斐然；当然也有遗憾之处，曾经的合资SUV豪强本田CR-V和福特翼虎未进前10，同时法系众多品牌全军覆没。

◆昂科威前十月销量21.25万，力压途观目前榜首

◆同级竞争压力不大，定位A+紧凑SUV细分市场

◆介于途观与汉兰达锐界之间，上下牵制、游刃有余

别克昂科威为什么热销？

别克昂科威以中型SUV的身份切入紧凑型SUV市场与竞争，品牌含金量、价格定位、综合配置都高于同等对手先进动力总成1.5T满足购置税政策/2.0T满足性能需求。

小编点评：昂科威价格和产品力横跨紧凑型和中型SUV两个区域，且在两个细分区域均有明显的优势，同时中国消费者对于美系SUV的安全性认可明显高于日韩等车型，越级尺寸又是国人最爱，昂科威的销量不断走高也显得顺其自然，特别是近4个月销量，几乎成直线上升态势，在2016年仅剩的2个月中，令第二位途观几乎无追赶的可能。

上海大众途观

◆大众途观前十月销量18.94万，2015年SUV销售冠军

◆数年如一日，保持同级竞争力，号称“一代SUV车神”

◆大众品牌金字招牌，德系品质奠定同级市场地位

大众途观为什么热销？

作为合资紧凑型SUV的常青树，途观已无需向市场证明什么，即便2016年被别克昂科威赶下销售冠军之位，但数年如一日热销，这是同级对手无法做到的事，即品牌就是招牌。

小编点评：现在来评论大众途观的销量问题，已然是一个比较老的话题了，从第一代上市以来，就常年霸占着合资SUV的销量榜单，即便是2015年还以24万多辆的成绩稳居合资SUV销量宝座，仅仅今年下半年才逐渐被昂科威拉开差距，期待MQB平台的全新换代途观L的问世，拥有与昂科威几乎相同的定位和尺寸，未来销量三甲之争将更加精彩。

东风日产奇骏

◆奇骏前十月销量14.37万，领跑日系品牌

◆面临同级竞争压力，依然保持月均1.4万成绩

◆大空间/低耗油/高配置/强四驱成为有效竞争手段

奇骏为什么热销？

能在合资SUV市场脱颖而出并不容易，除了同级领先的大空间、低耗油和舒适性，更保持了城市SUV的越野能力，力压RAV4翼虎，一举改变市场格局。

小编点评：近年来，日系合资品牌SUV可谓是混的风生水起，占据销量TOP10半壁江山就是最有力的证明，新奇骏作为领跑者自然拥有出色的综合实力，无论是价格、外观、尺寸、动力还是配置，同级均衡的表现成就了高销量成绩，当然还有日产独特的杀手锏——四驱系统几乎成为30万内城市SUV最出色的，能与之并驾齐驱的也仅仅是斯巴鲁，但后者产品竞争力并不高。

北京现代全新途胜

◆现代途胜前十月销量13.32万，韩系唯一入围车型

◆合资紧凑SUV老牌劲旅，合资销量排行第四位

◆定价介于ix35和全新胜达之间，颜值、动力是最大亮点

现代途胜为什么热销？

价格定位均衡是韩系车SUV热卖的关键，16。T+7速双离合的起步价也仅仅17万，低于同级合资竞品，“流体雕塑2.0”设计保障了颜值，高配置更是韩系车生存根本。

小编点评：通过精准的产品定位，强大的产品力，以及SUV产品线策略调整，全新途胜得以在严峻的竞争环境中脱颖而出，成为合资SUV销量TOP10的第四名，也是韩系SUV唯一入选车型。高性价比、高颜值、同级领先的1.6T GDI+7DCT动力组合，与丰富的智能科技共同构成全新途胜的三大核心竞争力。

广汽本田缤智

◆本田缤智前十月销量13.15万，领跑合资小型SUV

◆面临同级竞争压力，依然保持月均1.3万成绩

◆大空间/低耗油/高配置成为同级竞品中佼佼者

本田缤智为什么热销？

能在众多合资小型SUV中脱颖而出，本田缤智的颜值肯定是受到众多消费者的肯定，其次以小型尺寸营造出紧凑级的空间功不可没，辅以地球梦科技动力更是锦上添花。

小编点评：作为合资小型SUV的实力悍将，拥有同级领先的大空间、先进动力、产品口碑而广受消费者认可，短短时间内就力压众多对手脱颖而出，其中不乏别克昂科拉、福特翼博等小型SUV的先驱者，足见其产品力之强，如果不是同门XR-V在销量上分走一半的话，说不准就拿下了合资SUV的头把交椅。

(本稿来源搜狐网)