本报讯（李珍兰 文/图）宽敞平整的通村水泥路犹如一条条玉带，延伸到各个农牧民家庭的门口。2月15日，笔者在甘孜县斯俄乡六村，看到当地宽阔整洁的大道纵横交错，这不仅让该村“尘土飞扬”和“坑洼泥泞”成为历史，也让农牧民走出了“出行难，致富更难”的困境。

谈起村里的变化，斯俄乡六村党支部书记拉玛扎西抑制不住内心的激动：“过去村里的路是沙石路，村民在路上行走，不仅在生活上不方便，也制约了村民增收致富；如今，党和政府为我们修了通村公路，解决了世代困扰我们的出行难。路通了，观念变了，增收的路子就宽了。”

这些看得见、摸得着的变化，正是农村公路建设带动甘孜县乡村诸多变化的一个缩影。据县交通运输局局长汪双江介绍，“十二五”时期，该县按照“公路围着产业建、产业围着公路转”的方针和“农旅结合、农旅互兴”的工作思路，结合全县219个行政村不同优势资源，前瞻发展前景，统筹调整全县农村公路建设规划，围绕“山、水、田、林、路”综合治理，因地制宜制定道路建设走向、标准等。目前，该县已织就起了一个国、省、县、乡和村五级公路网，初步形成了以川藏线和县道为骨架、乡村道路为经络的较为完整的县域公路网络体系，全县公路通车里程达到2051.432公里，全县20个乡（镇）通油路或水泥路，209个行政村完成通畅工程，全县主要农村公路完成了公路安保全覆盖，惠及群众4.8万人。

汪双江介绍，未来五年，甘孜县将构建以甘孜格萨尔机场、川青铁路、川藏高速、国省道为主骨架，县级联网路和通乡公路为支撑，通村公路、通寺公路为脉络的主次匹配、结构完善、便捷通畅的立体交通网络体系，力争到2021年实现全县公路通车里程达到2496.825公里，公路密度达到34.2公里/百平方公里，规划新建村级招呼站89个，形成集约的、可持续发展的城市交通系统。