别克全新一代君威中国首发

近日，上汽大通在上海国际车展的舞台上，以“未来已来，畅行天下”为主题，推出了践行C2B业务模式的首款大规模智能定制SUV D90的量产车型。

作为别克展台揭幕的重磅力作，全新一代君威由通用全球设计与整车开发工程团队倾力打造。

全新一代君威以30H、28T和20T三大系列，全面覆盖全混动、高性能涡轮增压、小排量涡轮增压等多种驱动形式。其中，28T和20T车型全系标配9速Hydra-Matic智能变速箱。30H全混动车型则搭载通用汽车最新一代智能电驱系统，其百公里油耗低至4.3L。

全新一代君威整备质量较上代车型减重近160千克，大幅降低整车油耗。此外，全新一代君威还配备一系列尖端科技配置：全新Matrix矩阵式全LED大灯采用创新的自适应LED照明技术，最远照射距离达400米，配合前置摄像头，可实现多达8种智能照明模式，全方位保障夜间的行驶安全。全新一代君威还将应用最新一代eConnect智能互联科技，提供多样化的娱乐交互体验，打造以人、车、生活为核心的智能物联网生态圈。（贾长艳）

“家轿跑分王”荣威i6再出16T车型

新推出的荣威i6 16T共有3款车型，官方指导价为9.48万～11.38万元。它不仅拥有最新一代智能互联系统，还搭载世界级“蓝芯”动力，动力性能超越主流合资1.6L自然吸气发动机，是中国首款获得超低油耗吉尼斯纪录认证的汽车。

荣威i6 16T拥有风阻、空间、内饰、油耗、科技、安全等全方位优势。荣威i6搭载的上汽集团“蓝芯”SGE 16T发动机最大功率为92kW，峰值扭矩170Nm，百公里综合油耗低至4.8L。随着荣威i6 16T的上市，荣威i6将以更强产品矩阵，为“热销根本停不下来”的互联网汽车新品类再添猛火，引领车市创新变革。（李天月）

上汽斯柯达全功能SUV KODIAQ柯迪亚克全系车型建议零售价为18.98万—26.98万元，搭载1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机，匹配7挡DSG双离合变速器，提供5座和7座版本，共推出6款车型。

从车身尺寸上看，上汽斯柯达柯迪亚克长、宽、高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距达到2791mm，车宽和轴距傲视同侪，并提供了5座和7座车型，拥有超乎想象的空间。此外，柯迪亚克还全系标配面积达1.17平方米的全景大天窗，采光及视觉效果俱佳。其行李箱容量也非常可观，后排座椅放倒后最大可扩充到2065L。第二排座椅还支持40∶20∶40按比例折叠，并且第二、第三排座椅翻折后能够与行李箱底板齐平，增加了储物的灵活性和实用性。

柯迪亚克的驾控体验堪称全能出众。它搭载了最新的第三代EA888系列涡轮增压发动机，提供1.8TSI与2.0TSI两种排量，匹配以7挡DSG双离合变速器，兼具澎湃的动力输出、平顺的换挡体验与出色的燃油经济性。此外，柯迪亚克7座四驱旗舰版车型还装备了4x4智能四驱系统，能够根据道路情况自动调整前后轮的动力分配，大大提高了各种路况的应对能力。

秉承斯柯达高安全性的一贯标准，柯迪亚克采用了高强度一体式车身结构，并在15处车身关键部位100%使用热成型钢材。在安全配置方面，柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统、MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等功能。其7座四驱旗舰版更拥有ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测、倒车警示刹停等超越同级的智能安全科技，为用户提供了超凡不简单的安全防护。

在功能配置方面，柯迪亚克标配了防霾空气净化系统、带离回家照明的智能光感应系统以及智能雨量感应雨刷等。除此之外，其7座豪华科技版和7座四驱旗舰版还装配了感应式电动尾门、8英寸全玻璃屏导航娱乐系统等科技配置。值得一提的是，柯迪亚克车内提供了多达20项智慧解决方案，包括前门驾驶员侧雨伞槽、双开式手套箱，以及后排双USB充电接口等。

中国品牌优势渐显

上汽大通除了推出SUV D90的量产车型外，共同展出的还有D90四驱AT旗舰版、D90四驱AT越野版、T60皮卡小双排四驱高底盘国V-AT旗舰版、T60皮卡越野版、宽体轻客FCV80燃料电池汽车14座商杰版、宽体轻客V80商杰版、宽体轻客V80商旅版、纯电动MPV EG10旗舰版、RV80 C型房车5座6AMT，它们分别坐落于上海国家会展中心1号馆和3号馆展台。

此次上汽大通的集体亮相，带来的不只是跨界全产品线的惊喜，还有一份中国汽车品牌创新的理念和超越的信心。“目前，中国汽车合资、自主品牌全业务链的竞争基本上处于战略相持阶段，市场角力此消彼长。随着中国品牌能力的提升，人才的培养和积累，以及我们对中国市场和消费者的洞察，在市场占有率、绝对销量以及品牌影响力方面，中国品牌的优势逐渐体现出来。”上汽集团副总裁蓝青松表示。在产品型谱上，上汽大通形成了宽体轻客、皮卡、Minivan三大典型商用车平台与MPV、SUV（CROSSOVER）两大跨界车平台的“两翼并举、跨界发展”的格局，D90以智能定制化打破了行业边界，为中国品牌的发展提供了一种全新的发展方向。

C2B切入SUV细分市场

D90是此次上海车展中上汽大通重点展示的产品，这不仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作，更因为它的18个产品实力点都来源于用户的参与，都是用户和设计师、工程师在C2B的理念框架之下，脑力激荡的结果，是“集体智慧”的结晶。

上汽大通自行搭建、自我运营数字化平台“我行MAXUS”，目前已建立论坛、商城、调研等功能，并积累了60万名粉丝用户参与到整车“定义、开发、认证、定价、配置、改进”的全流程。

超过5米的全尺寸身材，是上万名用户需求决定的。正是这个决定，让上汽大通选对了D90真正的市场，做出了此前中国品牌想做，但因为缺乏数据支持而从没有过的尝试，把车身长度拉长到5米。D90最初的尺寸是车长5200mm、车宽2050mm，这是上汽大通高层确定的。但设计团队发现，大部分客户认为车太长、太宽了，在城市里不好开。怎么办？贯彻去权威、去中心化的C2B核心价值观，让用户说了算，于是推翻领导的意见，加高了车身高度，压缩了一些宽度，使产品既有高大威猛的视野，又为方便停车做出了调整，这一个小小的细节，足见C2B的解构主义理念在D90开发过程中一以贯之的影响。

当然，D90的“任性”之处还在于把定制化的概念贯穿到了性能和配置层面，它打破了标准配置的概念。在D90上，你还可以对几乎所有的核心功能与配置进行定制。它不仅是个底子里很硬派的SUV，有适时四驱和分时四驱可选，还是一个多面手，有前驱车型以及汽油（2.0T，165kW，最大扭矩360Nm）、柴油车型可供选择，甚至还可以选择2-3-2或2-2-3两种布局。格栅款式、轮圈款式、包围设计、排气管样式、内饰风格，甚至四驱模式未来都可以进行选择。

得益于技术的进步，上汽大通打通了“产品数据—工艺开发—现场工艺指导”等全过程的数据传输，能做到“跟踪到每一个零件”，这使得作为B端的研发生产环节有了大数据的运营骨架，得以在供应链上完成零部件产品直联消费者的颠覆式革命，用“透明工厂”的生产可视化，实现智能定制、按需支付、全时跟踪、原厂认证、用户直连的真实价值体验。

“在汽车行业，上汽大通不仅知其然，还知其所以然。通过业务的累积，我们提出并落实了C2B业务模式。选择这一发展模式，上汽大通具有天时、地利、人和的优势。”蓝青松表示，C2B的起点就是个性化定制，在上汽大通创立之初，还没有得到市场认可之前，不得不接那些合资企业不愿意接的定制化程度非常高的订单。因此，从原先设计的乘用车大规模生产方式转到改装的模式，形成了两种生产方式混合的全新生产模式。内部运营体系的创新满足了小规模定制化的个性需求。到目前为止，上汽大通的特改订单比例达到40%，拥有超过2万种车型的组合配置，建立了有效保证效率和质量的小批量、定制化的流程和规范。这便成为上汽大通实行C2B的有利条件，塑造了上汽大通与生俱来的DNA，从而为实现智能大规模定制奠定了坚实的基础。 （徐敬华）