■本报记者 周华

昨天是一个大喜的日子，在东部的泸定县，全州各族人民翘首以盼的雅康高速公路二郎山特长隧道实现贯通、兴康特大桥开始首节钢桁梁吊装，随着雅康高速公路二郎山隧道贯通、兴康特大桥开始架梁，标志着我州离结束没有高速公路的历史又前行了一步。而在北部的德格县，经过建设者们5年的努力，“世界海拔最高公路隧道”雀儿山隧道终于建成通车，隧道正式通车后，穿越雀儿山由原来的3小时缩短为10分钟，这就意味着“冬过雀儿山，如闯鬼门关”的历史将一去不复返。

“蜀道难，难于上青天”，唐代诗人李白的一首《蜀道难》，道出了一个时期四川交通的现状。而在甘孜藏区，交通不便几乎是每个人的梦魇，行路难、行路苦曾经成为甘孜人的共同记忆。一直以来，被称为“中国最美景观大道”的川藏公路，在甘孜人眼里其实就是一条充满危险、崎岖坎坷的危途。二郎山、折多山、剪子弯山、海子山、雀儿山……，每座山似乎都成了难以逾越的屏障，既把甘孜的大美风光深藏其中，又把甘孜人向外眺望的目光严实遮挡。

二郎山，是青衣江、大渡河的分水岭，素以地理位置险要著称，享有“川西屏障、康藏门户”之誉， （紧转第三版）