在国内紧凑型轿车市场，十万左右的预算通常只能买到合资品牌轿车的低配车型，配置方面的表现往往令人失望。而随着中国汽车工业的逐步发展，自主品牌以及国产车型在最近几年间都有了长足的进步。如果你最近在考虑购入一款十万元左右的紧凑型家轿，并且希望这辆车能带给你不错的用车体验，那么今天参与对比的这四款车型就正对你的胃口。我们选择了四辆车中接近十万元这个“门槛”的车型，它们分别是：上汽全新名爵620T 自动精英智联版、东风启辰D601.6L XV CVT智联豪华版、上汽荣威i6 16T 自动旗舰型、奇瑞艾瑞泽71.6L CVT致享版。

外观设计对比

从外观来看，全新名爵6十分符合其四门掀背轿跑的定位，老款车型的轮廓在新车上得到了继承。蓄势待发的姿态强调了它的运动属性。

东风启辰D60使用了全新的“风雕美学”设计，极富切割感的大灯与狭长的中网连为一体，前脸设计十分犀利。

i6车头的多幅式镀铬进气格栅与凌云大灯连为一体，优雅耐看。前大灯造型修长，视觉效果出众。顺畅舒展的线条还为该车带来了0.26Cd的超低风阻系数。

艾瑞泽7的外观没有过多锋利的线条，面与面之间相互圆润过渡，颇具国人所青睐的“中庸美”。而承载了这份别样美的多辐轮圈也为艾瑞泽7附带了一丝动感。

四辆车的外形风格迥异，来自上汽集团的名爵6和i6的外观设计时尚动感，给人更加大气的视觉感受。东风启辰D60“风雕美学”的理念让它的外观十分犀利，更加符合年轻消费群体的审美。艾瑞泽7的外观没有过多锋利的线条，走了备受国人青睐的中庸路线。

配置差异对比

四款车型在配置方面没有拉开比较大的差距，总的来说艾瑞泽7在配置数量方面有着些许优势。四辆车都配有例如牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主/副驾驶座安全气囊、电动天窗、多功能方向盘、中控台彩色大屏等配置，满足消费者日常使用需求均没有问题。

内饰设计对比

名爵6中控区采用偏向驾驶席的设计，对比车型虽然没有搭载如图的10.1英寸中控屏，但是8英寸的屏幕也能够满足大部分消费者的用车需求。

D60内饰整体采用了以驾驶者为中心的非对称设计，三辐式平底方向盘运动气息十足，与整车设计风格非常般配。

i6的中控台布局简单明快，对比车型并没有搭载10.4英寸全高清电容屏，科技感相比i6互联网版车型略有不足。

艾瑞泽7的内饰采用了对称式设计，造型较为时尚。中控台整体分上下两部分，上部分为多媒体触控屏幕和大尺寸竖立空调出风口，下部分则为空调旋钮等功能键，并且按键造型较为独特。

四辆车的内饰设计和做工符合该级别车型的应有水准。名爵6大面积红色的采用，令该车车厢内的运动气息十足。东风启辰D60中控台线条依旧锐利，延续了外观的设计风格。参与对比的i6虽然不是互联网版车型，但是内饰的科技氛围依旧在同级别车型中表现优异。艾瑞泽7对称式的内饰有一种淡淡的韩系风格，时尚耐看。

空间对比

名爵6乘坐及储物空间，体验者身高175cm，坐进前排并将座椅调节至最低后，头部空间还剩一拳。

保持前排座椅位置不变，坐进后排。此时体验者头部空间为一拳，腿部空间为两拳。常规状态下，名爵6的行李厢容积为424L，得益于掀背式尾门的先天优势，巨大的开口令物品放置变得更加轻松，满足日常家用不成问题。

D60乘坐及储物空间，身高为179cm的体验者坐进D60前排，并将座椅调至最低，此时他的头部空间还剩一拳一指。保持前排座椅不变，同一位体验者来到D60后排，此时他的头部空间还剩三指，腿部则有一拳四指的剩余空间。常规状态下D60的行李厢容积为525L，内部空间相当充裕，完全达到了紧凑型轿车应有的表现。

i6乘坐及储物空间，乘坐空间方面，身高172cm的体验者坐进i6的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶，有一拳两指左右的余量，头部空间可圈可点。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部距离车顶有一拳一指左右的余量，腿部空间则有两拳半以上的余量，整体空间表现不错。常规状态下，上汽荣威i6的行李厢容积为467L，表现中规中矩，满足一家人日常需求不成问题。

艾瑞泽7乘坐及储物空间，常规状态下，艾瑞泽7的行李厢容积为455L，在后排座椅按比例放倒后，实用性进一步增强。乘坐空间方面，对比车型的表现相差不大，相信载着一家人出去旅行郊游这样的用车需求，四款车都是可以满足你的。而名爵6凭借掀背式设计的先天优势，在行李厢实用性方面表现更好。

（据人民网）