多少年以来，所谓的飞行汽车一直都是科幻电影中的情节。但就在这几年有关无人驾驶汽车的话题吵得沸沸扬扬之时，这一项属于未来的交通革命似乎也正在暗自爆发。目前全球有十多家公司正在研发飞行汽车，其中包括初创企业，也包括航空航天巨头。而在这备受关注的未来出行新产业，怎会没有我们国人的身影。今年年中，腾讯9000万美元领投德国飞行汽车公司后，吉利集团于11月正式与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务以及资产。尽管目前国内的空域管制较为严格，但随着未来交通出行多样化、智能化的发展，保不齐飞行汽车会在不久的将来大行其道，这样的话吉利就是国内车企第一个吃螃蟹的人。

飞行汽车为何能成巨头宠儿

先不说拉风的功能与外表，能成为风口的项目当然少不了宣传。部分国家的政府与一些硅谷巨头的努力推动——比如Uber（启动Elevate项目）和阿联酋政府（首先公开进行飞行出租车测试），就引起了诸如Atomico和腾讯等不太关注航空领域的投资者的兴趣，头部效应因此产生。

而作为一款目前概念机占主体，尚未能进入量产状态的特殊“风口产品”，技术对飞行汽车的影响可以说至关重要。随着科技业在自动飞行、电动马达和电池方面的进步，为其打下良好的基础，如今针对飞行汽车的技术也越来越成熟，甚至创新设计都已展开，制造出可在大城市和农村地区使用太阳能自动飞行汽车成为部分企业的远景蓝图。

最为重要的是，企业已从无人机这种类似项目中发掘大量的商业价值，眼见其从消费者导向的玩具延展出实用功能，可以辅助建筑、农业、安保等多种行业。所以不少企业也开始探索飞行汽车在递送、应急操作等方面的应用，甚至可能颠覆整个移动行业的发展。

群雄逐鹿概念车形态各异

所谓飞行汽车的概念虽然看似十分荒谬，但在过去的数十年间已经有无数特立独行的科学家在努力研发飞行汽车，只是每次都以失败告终。然而，随着时间的推移，材料的质量不断改进，再加上自动导航系统和其他的技术进步，越来越多的人相信，未来数年内我们就可以驾驶垂直起降的飞行汽车上路。

在相关的融资统计数据中，全球各飞行汽车创业公司已经从风投生态系统的所有分支机构筹集了3.107亿美元资金：来源大多为典型的风投公司（如Atomico）、企业（戴姆勒、丰田、腾讯、吉利）以及知名天使投资人（如谷歌创始人拉里·佩奇）。

其中，今年年初全球航空公司巨头空客（Airbus）就曾宣布测试原型汽车，它是一款自动驾驶飞行汽车，它的终极目标是解决交通拥堵问题。消息称，空客位于硅谷的创新部门A3正在开发一个单人垂直起降飞行器，该飞行器可以实现自动飞行，最大载人数则为一人。A3负责人CEO罗丹·拉索夫透露，该单人垂直起降飞行器的全尺寸原型将在2017年底之前确定，并计划在2020年正式投入量产。这款电动飞行器将拥有8个旋翼，最高飞行高度为1000英尺，并拥有完全自动飞行能力。空客CEO汤姆·恩德斯认为：“一百年前，城市交通转入地下，现在我们有了技术和资金，可以将交通转移到天上。我们现在还处在实验阶段，对于研发我们很认真。如果可以飞行，我们就没有必要投资建设混凝土桥梁和公路。”此外，Uber公司也计划与其他公司合作开发垂直升降飞行器，并推出城市空中通勤服务。去年十月，该公司发布白皮书介绍了这一名为“UberEle-vate”的计划，计划推出时间则是2026年。

梦想变现实挑战巨大

许多人或许都还记得，AeroMobil的概念验证交通工具在2014年的一次试飞时坠毁。后来车辆被修复，设计也进行了大幅调整。

可以肯定的是，要让自动驾驶飞行汽车变成现实还有许多障碍需要跨越，安全可能是最让人担忧的问题。比如在人口稠密的城市群，如果有企业想将飞行汽车投入使用，监管机构必定会制定各种严格的安全标准来避免可能的安全隐患。此外，噪音、排放、技术问题也是所有相关企业需要考虑的现实问题。

最近一段时间以来，飞行技术问题已经引起了许多人的关注。从目前的情况来看，许多企业采取的方法都是，先制造出飞行汽车，然后再担心其他问题。

不过还有一个问题亟需得到解决，那就是如果我们想让飞行汽车在建筑区高速飞行，“感知和避免”碰撞的传感器必须足够先进，以确保飞行汽车能够自动绕过障碍物。放眼当下汽车市场，已经有一些汽车安装了类似的传感器，就比如特斯拉，但我们目前还没有在空中找到合适的解决方案。

在监管层面上，飞行汽车也面临许多问题需要解决，否则在相当长的一段时间内飞行汽车只能在地面上行驶。目前，欧盟委员会已计划为飞行汽车设定新的认证类别，在航空和道路安全法规之间寻找折中方案。欧洲航空安全局表示，它们已经与利益相关方召开过两次会议，这些企业正在开发可在陆路行驶的飞机。

而美国联邦航空管理局（FAA）新闻发言人在接受媒体采访时曾表示：“飞行汽车是航空器，它必须获得FAA的认证。”该新闻发言人还表示，只有获得特定执照的飞行员才能驾驶类似的交通工具飞行。事实上，目前关于飞行汽车应该如何使用的问题还没有定论，例如“飞行汽车是否可以从本地机场起飞，能不能使用道路”等。

（据人民网信息）