“过去我们村里都是土路，下雨天去乡上办事要走将近两个小时，就算是晴天骑摩托车去乡上也要45分钟，现在水泥路修好后，我又新买了一辆摩托车，现在到乡上办事也就20分钟的时间，主要是下雨天再不用深一脚浅一脚踏着泥浆外出了。”新龙县雄龙西乡哈米村村民其麦泽翁说。

雄龙西乡距新龙县城24公里，地处偏僻，过去交通十分不便，“晴天一身土，雨天一身泥”的情况屡见不鲜，不仅严重影响了当地村民的日常出行，而且还制约了当地经济发展。2017年，在脱贫攻坚政策的惠及下，该乡交通状况得到了极大的改善，修建了通乡油路10公里，通村通户水泥路 117公里，一条条平坦宽敞的通村水泥路一路蜿蜒，伸向远方，通向了家家户户的大门，随着通村通户路的建成，该乡村民的生产生活也随之发生了巨大的改变,这只是新龙县交通扶贫的一个缩影。

◎县委中心报道组 杨雪涛 文/图

有着康巴红·甘孜腹心地美誉的新龙县地处甘孜腹心地，国道317线和318线与之擦肩而过，全县有效的出境通道仅国道227线，现有公路干线、支线总体规模小、密度低，部分骨干公路和农村公路技术标准低、通行能力差，交通发展水平长期处于全州末位，严重影响了全县经济社会发展。新龙地处高山峡谷地带，受地质构造复杂、自然灾害频繁、公路水毁严重等因素影响，全县交通基础设施建设成本高、施工期短、施工环境异常艰苦，加之县财力拮据，交通建设资金配套难、融资难等问题极为突出，资金缺口大，这都为新龙的脱贫攻坚出了一道难题。

面对困难新龙人从未退缩。自精准扶贫战役打响以来，新龙县紧扣县委县政府总体发展思路，按照“精准定位、规划引领，强化领导、县乡联动，整合资金、加大投入，整村推进、协调发展”的工作思路，充分发挥交通先导性、基础性、服务性作用，强力推进交通基础设施大建设、大发展、大跨越，为全县经济社会加快发展夯实了交通基础。

抓好交通基础设施建设，是破解长期制约新龙县经济社会发展瓶颈的重大举措。新龙县强化工作措施，凝聚各方力量，合力攻坚，有力有序推进交通发展。压实工作责任，调整充实工程质量监督领导小组，层层压实工作责任，细化目标任务，签订目标责任书，严格考核问责，形成政府主导、交通牵头、全县各部门、各乡镇齐抓共管的工作格局。加强行业引领，加强技术指导、项目规划、建设与管理等工作，严把建设资金和工程质量关，由政府主导，县交通运输局等部门成立4个片区监管组，分别由1名副科级实职干部担任组长，每一个施工现场派驻专业技术人员负责技术指导和质量监督,同时聘请项目所在村群众1—2名全程跟踪，对农村公路的建设标准、工程质量、工期安排、安全管理、环境保护等方面进行全方面监督。强化协同作战，19个乡镇、149个建制村主动作为，及时成立了乡、村两级农村公路监管协调工作领导小组，负责农村公路建设质量的监督和协调等工作，为交通建设营造了良好的施工氛围。同时，按“建好、管好、护好、营运好”四好农村公路要求，努力在全县形成农村公路管养常态化和县、乡、村、户“四级联动”的管养格局，已建农村公路验收一个乡镇认领一个，调动公益性岗位和群众积极主动参与养护村组公路，确保了已建道路发挥持久效益。

自2016年以来，新龙县共计投入项目资金140283.39万元，实施127个通村通畅项目，里程1154.45公里；实施76个通村入户路项目，里程438.12公里。

据悉，今年新龙县委县政府将以建设“甘孜州中部交通枢纽”为总体目标，全线启动实施S314线道孚县扎拖至新龙县城段工程，打通东西走廊，畅通县域出境道路；提高农村公路路网基础水平，开工建设银多乡阿色一村通村通畅工程，续建雄龙西乡古鲁村通村通畅工程；完成尤拉西乡、友谊乡、通宵乡和皮擦乡通乡油路整治工程49.1公里的目标任务，全力建设“甘孜州中部交通枢纽”，让康巴红·甘孜腹心地一“路”领先。