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就像这样，十余万军民经过4年多的艰苦奋战，终于在高原“禁区”劈开了一道连接川藏的生命线。1954年12月25日，两条当时世界上海拔最高的公路——川藏公路与青藏公路同时通车，涉藏地区百姓告别了“鸟道羊肠、天梯栈道、溜索横渡”，迎来了公路跑汽车的时代。

路面加宽铺油、桥涵重修加固、改善危险路段……此后几十年，国家对“两路”的整治和改造持续不断，保障着两条高原生命线的顺畅。随着政府对涉藏地区持续加大资金支持，以及工程技术的快速进步，近年来，川藏线上一批重特大项目不断落成。

2016年通车的国道318线高尔寺山隧道，缩短盘山里程20多公里；2017年通车的国道317线雀儿山隧道，打通了川藏北线的天险瓶颈；2018年和2020年分别全线通车的雅康高速和汶马高速，标志川藏线正式跨入“高速时代”。

云端天路不仅在世界屋脊上创造了空前的交通建设奇迹，“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，也已成为川藏线上的“梦想航标”。如今，入藏高速和川藏铁路正在加紧建设，奋斗者们正在雪域高原上续写新时代逐梦诗篇。