初春时节，步履不停，我州各大交通工程抢起势、定胜局，满弦拉弓势如虹。围绕高质量发展首要任务，州交城投集团铆足干劲抓生产、拓市场、转模式，全力按下交通项目建设“加速键”。

俄初山隧道项目建设双向掘进量1950米

在海拔3600米的稻城县俄初山隧道项目建设现场，100多名工人正铆足干劲，抢时间、赶进度、忙生产，现场一派热火朝天的景象。日前，隧道进口与出口双向掘进量突破1900米大关，标志着这项控制性工程全面进入加速建设阶段。

“国道664香各路线路全长57.3公里，路基宽度8.5米，设计车速40公里/小时。今年3月取得施工许可，目前已经全面开工，计划于2026年底完成路基路面工程。其中控制性工程俄初山隧道全长4840米，目前双向累计掘进1950米，一季度现场共进场工人500余人，140余台机械设备，超额完成开门红任务。”稻城县俄初山隧道项目负责人贾林表示。

俄初山隧道地质复杂，穿越了多种不良地质段。隧道建成后，将绕避38.5千米的越岭病害路段，同时也避免冬季海拔3600米以上雪线带来的大雪封山、道路结冰等影响。预计2027年通车后，此隧道将进一步完善稻城县内区域交通运输网布局，进而优化城镇化格局，为当地资源开发提供一条更便捷、更通畅的公路通道，对促进大香格里拉经济社会发展、全面建成小康社会、提升沿线土地利用价值等具有重要的意义。

国道664香各路作为大香格里拉旅游环线的核心区域，是这条壮丽旅游环线中不可或缺的重要一环。G664稻城县香格里拉至各卡（川滇界）段改建工程于今年4月开工建设。该工程起于稻城县香格里拉镇接G227稻城至香格里拉镇段，沿俄初河向西，通过隧道穿越俄初山，后沿东义河向南，经卡斯村、各卡乡，止于思子功附近川滇界处，顺接G664云南段。路线全长57.311公里，其中新建段7.13公里（包含隧道约4.84公里），改建段约50.12公里。

G318线普所路建设进入冲刺阶段

作为CZTL施工设备物资运输的重要通道和改善民族地区交通条件的民生工程，G318线普所路（雅江县普巴绒乡至理塘县所地村段）提质改造工程正全力推进。目前，项目累计完成投资7亿元，占总投资的86%，计划于今年11月底全线建成通车。

普所路全长15.061公里，采用三级公路标准建设，设计时速30公里，局部困难路段调整为20公里/小时。全线包含桥梁、隧道、路基等多类工程，其中雅砻江特大桥作为核心控制性工程，全长748.06米，主跨为650米钢混组合梁悬索桥，横跨雅江县普巴绒乡至理塘县所地村交界处。大桥主塔采用钢筋混凝土门式结构，最高塔柱达114米，两岸通过隧道式锚碇固定主缆，其技术难度与规模在区域路网中位居前列。

“目前特大桥已基本完成下部构造施工，钢梁吊装将于9月开始，11月完成桥面系施工，于11月底建成通车。”G318 提质改造工程辅助通道普巴绒乡至所地村工程TJ标项目副经理赖俊表示，“建成通车后将大幅减轻G318线交通压力，同时为当地经济发展起到推动作用。”

除雅砻江特大桥外，普所路还涵盖6座大中桥（总长441米）、3座隧道（总长2910米）及39道涵洞。累计挖方62万立方米、路基防护混凝土4.8万立方米，沥青混凝土路面铺设正分段实施。目前，参建单位正紧盯工期目标，全力冲刺最后建设任务，为川藏地区高质量发展提供坚实交通支撑。

为保障全年项目建设开好头、起好步，州交城投集团秉持早谋划、早推进、早达效原则，全力按下项目复工复产“加速键”，深化“品质建设”行动，持续推动工程建设管理质效提升，一季度累计完成投资 59600万元，占投资目标的107.6%，同比增长11.2%；完成要件办理超计划完成23项，同比增长29.6%，超额完成一季度“开门红”投资目标，其中G664香各路、满真金沙江大桥、瓦卡金沙江大桥、G350丹巴县段灾害绕避整治工程4个项目超额完成投资任务。项目建设用地办理及施工许可方面共取得5个建设用地批复、4个施工许可，较2024年取得了较大突破。

2025融媒新闻行动第一组