◎全媒体记者 李娅妮

　　“高速开到底，美景看不停”的泸石高速泸定49公里段通车在即。雅康高速兴康特大桥横跨大渡河，这座曾获多项世界“第一”的大国工程，如今已从建设奇迹转变为川藏线上寻常的风景，它静默地度量着甘孜交通从“蜀道难”到“川滇藏青枢纽”的跨越历程。

　　G318线理塘“天空之城”主题服务区的换电站内，新能源车辆正高效地完成“三分钟换电”。几乎同时，G664稻城县香格里拉镇至各卡乡（川滇界）段重点控制性工程俄初山隧道，建设者们在隧道口的“医疗服务站”稍作休整后，继续向地质断裂带掘进。

　　而数百公里外的色达县，霍西乡念柯村民宿老板扎西旺修刚送走一队重庆来的自驾客，就在为明年安装新能源充电桩预留位置，他敏锐地察觉：“国道改造后，游客翻了不止三倍。现在开电车的客人越来越多！”过去五年，他家民宿的入住率因路而兴。

　　数个场景，一幅画卷——“十四五”以来，甘孜州公路交通投资持续高位运行，预计将达575亿元，而连续13年超百亿的投入，不仅改写了高原天堑的时空版图，更在车轮滚滚中，重构了圣洁甘孜的地表肌理、发展逻辑与民生温度。

　　枢纽之跃

　　从“走廊”到“枢纽”的战略进阶

　　曾几何时，甘孜的交通版图被高山深谷切割得支离破碎。如今，一张前所未有的现代交通网络正在大横断山脉加速编织。这得益于甘孜的交通变革，这始于顶层规划设计对地理格局的系统性重塑。

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