来自交通运输部安全与质量监督管理司的桂志敬，在色达县挂职的一年零八个月，想办法、出实招，为定点扶贫县打赢脱贫攻坚战、圆满完成“两通”目标贡献出了他的智慧和力量。

◎色达县融媒体中心

桂志敬于2018年底赴色达县挂职，任县委副书记，负责县交通运输协调定点扶贫及协助分管脱贫攻坚工作。

色达县地处川青交界地区，是全国189个深度贫困县之一。全县平均海拔4127米，山大沟深、环境闭塞，常冬无夏、氧气稀薄，那里的氧气是北京的65%。在色达工作的干部们常说，“在色达工作稀缺的是氧气，宝贵的是精神。”

桂志敬表示，要发扬交通“两路”精神以及色达的“抗缺氧”精神，同色达的干部群众一起打好、打赢脱贫攻坚战。经过4年的定点扶贫，色达公路通车里程达2260公里，17个乡镇134个行政村实现了100%通硬化路、通农村客车，圆满完成“两通”目标。“今年2月，四川省人民政府宣布色达县退出贫困县序列；6月底，色达剩余的90户、319人实现脱贫，我有幸见证了色达5.74万农牧民群众，同全国人民一同迈进小康社会，这是所有参与和支持定点扶贫工作的干部职工和爱心人士共同努力的结果。”他说。

“因为色达地处较为偏远，交通发展一直比较缓慢，到‘十二五’末，色达还没有高速、省道、县道、城市公交和农村客运，加之常冬无夏、施工期较短、人才短缺等情况下，修建公路非常困难。感触最深的还是‘要想富，先修路’那句话。”桂志敬说，“针对色达较落后的基础设施，我专门成立了结队帮扶组，帮扶组由部公路局、部国际司、部公路院以及四川省公路局共同参与和配合，坚持脱贫攻坚交通先行理念，积极探索‘1+N’交通扶贫模式，全方位、深层次拓展定点扶贫工作任务。”

据桂志敬介绍，通过“交通+脱贫攻坚”，色达县大力开展农村公路的修筑，路通了，客车通了，“两不愁、三保障”的工作就可以开展。同时，也有效支持农牧区定居点、饮水工程、电力工程、网络工程的快速推进。“交通+就业扶贫”，则是鼓励在建的项目聘用20余名贫困户参与工程建设，联系职业学校，为色达培养了10名施工机械操作手。开发公益性岗位，引导268名贫困户担任养路员，既推动了农村公路的养护工作，又实现了交通发展与就业增收的良性互动。