◎甘孜日报记者 李娅妮 文/图

国省干线通衢、航空航线加密、村户硬化直达……“千古百业兴，先行在交通”，曾经发展长期卡在“路”上的甘孜州，如今伴随着一张覆盖城乡、外联内通、功能完善的综合立体交通网渐次在这片横断腹地成型，经济社会也随之驶向高质量发展“快车道”。

一个“先”字承载着新时代的“开路”使命，在省委、省政府及州委、州政府的决策部署下，我州锚定“加快构建‘五纵五横’国省干线和‘两铁五高四空’立体交通体系”的美好蓝图，不遗余力地加速编织“人享其行、物畅其流”的幸福生活版图。

今年来，全州交通运输系统深入学习贯彻党的二十大和习近平总书记来川视察重要指示精神，以重大交通项目建设为牵引，奋力实施交通先行战略。截至11月下旬，交通投资完成超104亿元，预计12月底将破108亿元。

质速并进，建设治理快马加鞭

12月12日，随着国家5A级景区海螺沟景区恢复开放，历时333天的海螺沟景区道路灾后恢复重建工程顺利完成，久违的冰川美景与安全性舒适度双提升的道路一同回归，让首批“体验官”中的旅行社从业代表李霞踌躇满志，“道路不仅加宽还修建‘4隧2桥’绕避地质灾害点和急弯道。这样好的通行条件，让我们对逐步恢复海螺沟旅游专线产品，信心倍增！”

11月3日，随着国道318线提质改造工程辅助通道康定至雅江段6座隧道全部贯通，全线新一轮提升改造取得重要的阶段性成果。“为康定至折多山垭口段新增爬坡通道，重载车辆和小车能各行其道，减少二者间的行车干扰！”据四川省交通勘察设计研究院有限公司相关负责人李杰介绍，同样的巧思也用在康雅段增设的以桥梁隧道为主、可与国道318线互相转换的辅助通道上。

10月8日，随着控制性工程俄初山特长隧道进洞施工，全省“十四五”综合交通运输发展规划重点项目国道664线稻城香格里拉至各卡川滇界段改建工程全速稳步推进；不出几年，这条以亚丁为核心，与西香高速互连，与云南迪庆、丽江及泸沽湖等景区景点互通的快旅慢游通道将大幅提升稻城县域南向出州出川的通行能力，推动环亚丁及大香格里拉交旅融合发展。

不论是“穿山跨河”向内加密通道互联、“动脉直连”向外加速区域互通，又或是打通交旅大环线的关键瓶颈、实现更大范围的快进慢游……今年以来，我州交通运输部门始终坚持强化项目为王，紧紧牵住固定资产投资“牛鼻子”，千方百计加大项目储备力度，各大交通项目建设齐头并进，交通基础设施建设高歌猛进，一张关乎2023的“先行”成绩单跃然眼前：

本年度实现新开工10个项目、加快建设13个项目、完工投运8个项目；截至11月下旬，公路交通投资完成104.31亿元，连续十一年超100亿元，其中，高速公路42.74亿元、国省干线41.81亿元、农村公路10.61亿元、养护及其他专项工程9.15亿元，全年4个季度全部超进度完成投资计划，全州综合立体交通网的体量规模、覆盖广度和通达深度日趋提升。

同时，积极推动炉霍至康定新都桥高速公路尽早由“规划图”变为“施工图”，不断完善高速大通道向我州腹地延伸；加快构建川西北区域交通枢纽，聚力推进普通国省干线升级改造，加速开展国道549线九稻路、新增省道227线等26个储备项目前期工作……俯瞰今日的甘孜大地，对内循环、对外开放的现代交通格局更为凸显。

翻过一山又一山，快马加鞭未下鞍。这是交通项目建设蹄疾步稳的一年，也是交通治理质效升级加码的一年。既要“路路通”也要“路路安”，这是全州百姓的呼声，也是甘孜交通的期望。今年以来，我州交通运输系统始终坚持练内功、强管理，不断提升治理水平，全力以赴抓好安全生产这件道路运输的头等大事。

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