（上接第一版）该段位于青藏高原向四川盆地的过渡地带，临近鲜水河断裂带和大凉山断裂带，岩体整体破碎、地震活动频繁、地质灾害多发且环境敏感点众多。自2020年12月28日全面开工以来，参建各方历经1400多个昼夜的奋战，通过不断优化施工方案、实施机械化信息化智能建造作业模式、加强地震监测和预报能力、创新生态环境保护科研攻关、提出并打造“三零”工程等务实举措，成功克服“9·5”泸定地震、高桥隧比以及生态环境敏感脆弱等重重难关。

据悉，泸石高速全线长96.51公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，路基宽度25.5米，起点为泸定县咱里村伞岗坪，接雅康高速，途经伞岗坪枢纽互通、泸定南互通、冷碛互通、海螺沟互通、王岗坪互通、安顺互通、大杉树枢纽互通，终点接雅西高速，长约6.9公里的得妥隧道、长约7.3公里的大岗山隧道为项目控制性工程；今日实现贯通的33公里为“泸石高速石棉段”王岗坪互通至大杉树互通段；按照建设总体序时规划，2025年将实现“泸石高速泸定段”伞岗坪互通至海螺沟互通约46公里具备通车条件，2026年则实现海螺沟互通至王岗坪互通约18公里具备通车条件——全线通车。

作为连接雅西、雅康高速两条川西交通大动脉的重要联络通道，泸石高速建成后，泸定至石棉将由2.5小时缩短至约1小时，两地生活圈成功迈入“1小时”时代，四川省高速公路网也将由此进一步完善，对持续释放红色旅游新活力、打造环贡嘎旅游经济圈、促进沿线地区乡村振兴均具有重要意义。

全媒体记者 李娅妮 文/图