本报讯 近日，在海拔3600米的稻城县俄初山隧道施工现场，机械轰鸣、焊花飞舞，隧道进口与出口双向掘进量突破1800米大关，标志着这项控制性工程全面进入加速建设阶段。

俄初山隧道建设作为国道664稻城县香格里拉镇至各卡（川滇界）段的控制性工程之一，全长4.84公里，项目建设工期42个月。该隧道地质条件复杂，面对穿越瓦斯地层、大变形岩层、岩溶突涌水等多重地质挑战，施工方创新采用动态施工方案，通过优化资源配置、建立24小时轮班监测体系，同步强化森林草原防灭火和生态环境保护措施。项目指挥部指挥长贾林表示，自2月3日管理人员率先返岗后，目前已有180余名建设者投入施工，为2025年实现通车目标奠定基础。

“该隧道建成后，将绕避38.5千米的越岭病害路段，节约车程1小时左右，也将避免冬季海拔3600米以上雪线带来的大雪封山、道路结冰等影响。”稻城县交通运输局局长龙龙告诉笔者，这条隧道将成为串联大香格里拉旅游圈的“黄金纽带”——向西衔接西香高速，向东直通丽江、泸沽湖等景区，预计带动沿线旅游经济年增长超15%。

项目经理毛远富透露，隧道建设应用智能监测系统实时预警瓦斯浓度，确保日均掘进速度保持在3.6米以上。数据显示，截至目前，隧道进口段已挺进1150米，出口段完成650米，整体进度较原计划提前了3个月。

在冰雪未消的俄初山巅，建设热潮与生态保护同频共振。施工方特别采用“零排放”污水处理系统，对7.2万平方米作业面实施植被修复计划。各卡乡老百姓电珠望着穿梭的工程车感慨：“等隧道通了，我们的松茸、虫草当天就能运到云南，游客来稻城亚丁看雪山也更快、更安全了。”

何浩 罗宇 彭润泽 文/图