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2025年04月02日

泸石高速得妥特大桥贯通

“空中拼钢铁积木”20层楼高度实现毫米级操作

泸定至石棉高速公路得妥特大桥实现双幅贯通。

本报讯 3月31日,泸定至石棉高速公路得妥特大桥实现双幅贯通。作为泸石高速的示范工程,横跨大渡河的它,刷新了国内山区钢混组合梁单跨顶推长度新纪录。

泸石高速全长96.511公里,由蜀道集团投资建设,概算总投资约174.08亿元,连接通往甘孜涉藏地区的雅康高速和通往凉山彝区的雅西高速,是中国藏彝走廊的重要组成部分。该项目桥隧比达86.5%,隧道占比达69%,平行接近多条区域性活动大断裂带,地震基本烈度为Ⅷ度(8度)。

得妥特大桥位于泸定县得妥镇境内,全长1518.5米,桥位紧邻古滑坡体,面临地震烈度8度、最大风力8级以上等建设难题。

得妥特大桥项目相关负责人介绍,为克服大渡河不具备水运条件的限制,项目团队采用步履式同步顶推技术,将长638米、重7600吨的钢箱梁,通过24组全自动数控千斤顶及传感器,实时调控操作过程中的应力、温度变化,在约20层楼高的空中以毫米级精度顺利完成顶推,实现了复杂风场环境、有限作业空间下的大跨度、大吨位钢箱梁落位“零误差”安装,刷新了国内山区钢混组合梁单跨顶推长度。

在深水区打桩建桥墩,最怕泥浆渗漏和桩孔歪斜。项目团队给桩基套上“双层防护套管”,就像给潜水员套了两层“结界”,既防渗漏又保证垂直度。同时,巧妙利用已建好的引桥桥墩,搭起50米高的临时工作台,一举解决施工空间不足、大型设备无处安放的难题,提高了深水桩基成孔率,减少了高流速水中桩基中心偏位。

截至目前,泸石高速公路路基、桥涵、隧道工程均完成90%以上。其中,王岗坪互通至大杉树枢纽互通约33公里已于2024年12月31日通车试运营,伞岗坪枢纽互通至海螺沟互通约45公里将于今年贯通。项目全线建成通车后,泸定至石棉的3小时路程将缩短至约1小时,两地生活圈将迈入“1小时”时代。

全媒体记者 李娅妮 文/图