本报讯 在全面推进乡村振兴的战略布局中，农村公路作为连接城乡、激活资源、畅通经济的“毛细血管”，已成为撬动乡村发展的重要支点。近年来，色达县持续推进“四好农村路”提质增效行动，不断完善农村交通基础设施布局和功能，农村公路路网结构明显优化，基本实现了让农村公路“行得通、走得畅、进得来、出得去”的目标，成功入选“四好农村路”全国示范县创建单位名单、四川省乡村运输金通工程样板县。

精准夯实建设“底子”。坚持交通先行、以建为先，统筹城乡交通一体化建设，全域规划农村路网，逐步提升“老化路”，拓宽“瓶颈路”，打通“断头路”。按照“先易后难、先通后畅”的原则，千方百计盯政策、抢机遇，争项目、筹资金。通过“定点帮扶+财政兜底”多元筹资41.77亿元，完成国省道改建、克果至然充乡道、珠日神山旅游路、霍西五色海景区公路新改建等，实现乡镇通沥青路、行政村通硬化路“双100%”。

精细做优管理“里子”。成立农村公路督查领导小组和质量监督小组，建立县、乡镇、村三级路长组织体系，推出“影像报备、线上监管、数据把关”模式，建立全流程信息化管理系统，运用“人工监管+数据监控”实现交通建设质量监督覆盖率达100%、一次交工验收合格率达98%以上。强化执法管理，建立健全与交警等部门联合执法机制，严厉打击道路运输超限超载违法行为，常态化开展查处超限超载车辆、卸载货物、拆除违法非公路标志及广告牌、清理公路及公路用地范围内堆积物等工作，持续提升道路通行水平，有效提升全县道路交通区域环境质量。

精确提升养护“面子”。坚持“有路必管、管必到位”，树牢“三分建、七分养”工作理念，有路必养的长效养护机制不断完善。坚持科学养护，将爱路养路护路纳入《村规民约》，建成机械化养护中心和4个片区养护站，年均投入养护资金1000万元，公路列养率达100%，268名脱贫群众变身“护路员”。

精心谋划运营“路子”。坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，不断优化客运线路网，全面扩大公交服务覆盖面，开通城际公交线路6条19辆、城区公交线路2条6辆、城乡公交8条、班线车11辆，建成农村客运站16个、乡（镇）物流站16个、村级邮快驿站129个，城乡公交客运覆盖全部建制村，高原“末梢梗阻”有效破解。

下一步，该县将继续深化交通建设，探索更多创新路径，建好建强“四好农村路”，努力撬动乡村振兴的“大格局”，为广大农牧民群众增收致富，加快推进农业农村现代化提供更好更优的交通路网保障。

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