5月10日，由中交一公局五公司承建的国道318线提质改造工程雅江至剪子湾段（下称雅剪项目）格西沟隧道贯通，标志着该项目实现主线年内主体完工取得关键性突破。

雅剪项目全长13.9公里，桥隧比55.4%，为三级公路标准，设计行车时速40公里。沿线地处高山峡谷，地质构造复杂，地势起伏较大，沿线平均海拔近3000米，高原地区低气压、低含氧、高寒和大风等气候特征明显。自2023年3月进场以来，中交一公局五公司项目团队克服气候恶劣、运输困难、灾害多变等一系列困难，顽强打通支线便道，挺进主线区域，展开全线施工。

此次贯通的格西沟隧道全长1417米，位于格西沟国家级自然保护区，贯穿霍泽扎日断层、卧龙寺断层、干怀尼奶断裂三个极度破碎的断层破碎带，以四五级碳质板岩为主，易发生软岩变形。加之山体裂隙发育、水系丰富，为国内罕见的“大断层、强涌水、高纵坡”隧道。针对支护困难、反坡排水难度大等施工难题，项目团队坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”施工思路，采取超前支护、拱顶加固、超前水平钻探明岩层、钻探泄水解压等技术手段，相继克服气温严寒、便道运输难、人员机械工效低等不利因素，有效提升了掘进效率和工程质量，确保隧道掘进稳步推进。此外，项目团队创新采用多级水泵协同、中心水沟设置沉淀池的方式，对隧道涌水进行处理排放，实现了环保达标、空间利用和成本控制“一举三得”。

项目建成通车后，将有效提升沿线道路设施等级，降低通行安全风险，完善川藏两省区交通路网，对促进沿线当地经济发展和民生改善具有重要意义。

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