（上接第一版）隧道穿越川西横断山脉及贡嘎山生态保护区，区域地质活动频繁，岩层中暗藏断层破碎带和富水裂隙带，深埋段最大埋深超过600米。施工面临岩爆、涌水、通风距离较长、生态环境脆弱等困难。

施工中，项目建设团队结合超前地质预报和智能监测系统，为隧道装上“透视眼”，精准锁定风险区域，及时防范安全风险。创新采用“拱锚一体化台车”等智能装备，实现机械化换人。其中，胜利特长隧道项目建设团队采用的巷道式通风系统，如同为隧道装上巨型换气扇，解决长距离通风难题。

坚持安全与生态并重。施工过程中产生的洞渣经试验检测强度合格后，通过加工全部用于主线构造物的混凝土中，极大节约建设成本；隧道施工过程中产生的生产废水，通过压滤机过滤等方式净化后，全部用于主线洒水降尘；产生的所有泥浆均经环保处理，转化为路基填料。

泸石高速全长96.511公里，由蜀道集团投资建设，概算总投资约174.08亿元，是甘孜州第二条高速公路。项目起于泸定县伞岗坪，止于石棉县大杉树，连接雅康、雅西两条高速公路，是一条名副其实的“藏彝走廊”。

泸石高速王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里已于2024年12月31日通车试运营，泸定段将于今年再通45公里，项目全线力争2026年建成通车。届时，泸定至石棉的3小时车程将缩短至约1小时，两地生活圈将迈入“1小时”时代。

转载自《四川日报》