◎高富华

在拉萨，坐茶馆也是一种享受。

拉萨有两家光明甜茶馆，一家叫“光明港琼甜茶馆”，另一家叫“光明商店餐馆”，即“老光明茶馆”。至于哪家更老，当地人也说不清楚。两家茶馆隔街相望，“光明港琼甜茶馆”在丹杰林路上，“老光明茶馆”在丹杰林巷一侧。

甜茶馆跟四川茶馆差不多，人们在甜茶馆晒太阳、闲聊、谈生意，也可以玩扑克、打印度克郎球、天南海北聊天。

甜茶馆是舶来品，因为甜茶是按“磅”售卖的，这是一种英式的计量单位，“老光明茶馆”的甜茶五元一磅，用不同尺寸的暖水瓶分装。而“光明港琼甜茶馆”里的甜茶按杯买，茶客们端着茶杯，哪儿有空就可往哪儿坐，就像是在上海南京路拼桌吃灌汤包一样，这里是拼桌喝茶。

甜茶的味道有点像阿萨姆奶茶，是用红茶、牛奶、糖或甜茶粉兑成的。

除拉萨外，很少在西藏的其他地方看到甜茶馆。甜茶是被“改良”的，虽然藏族同胞日常饮食里缺不了茶，但这“茶”并不是茶馆里的甜茶，而是酥油茶或清茶。

自古以来，西藏人民喝茶不种茶。直到新中国成立后，西藏才在林芝开始试种茶叶，如今林芝、山南一带都有了茶园。但由于适宜种茶的面积并不大，西藏的茶叶依然靠外地供应。

藏族同胞饮用的茶大多为砖茶，俗称“大茶”，主要来源是川茶、滇茶。他们喜欢“熬茶”，即是在茶壶中加上冷水，投入适量的茶叶烧开后，再加上少量的盐后即可饮用。这是最常见的喝法，也叫“清茶”。

另外最具代表性的就是酥油茶。酥油茶是藏族同胞每日必备的饮品，是西藏高原生活的必需品。一来可以缓解高原反应，二来可以预防因天气干燥引起的嘴唇干裂，三来有很好的御寒作用。茶叶中含有维生素，可以减轻高原缺少蔬菜带来的损害。

天路问茶：一条中国人的景观大道

随着1954年12月26日康藏公路（连接雅安和拉萨的公路，G318国道的前身）建成通车，打通了西藏与平原的“血脉通道”，成为平原通往世界屋脊的第一条公路。

康藏公路起自雅安，至于西藏拉萨，全长2255公里，贯穿西藏高原东部，自东到西翻过二郎山、折多山、雀儿山等14座大山，跨过金沙江、澜沧江、怒江等激流，全线平均海拔在3千米以上。

如今茶马古道已被深山幽谷隐藏，现代交通早已代替遥远的背夫和牦牛。

川藏之间的立体交通雏形已显。航空自不必说，陆路交通已是“大道通天”，除了G317、G318两条国道外，始于四川雅安、止于新疆叶城、跨越青藏高原、连接大西南和大西北的雅叶高速公路（G4218）雅安至康定段、拉萨至林芝段早已建成通车，康定至林芝段建设激战正酣；川藏铁路拉萨至林芝段、成都至雅安段也已建成通车，雅安至林芝段正加紧推进。

2024年5月27日，时任四川省省长黄强在国务院新闻办公室“推动高质量发展”新闻发布会上发布：

“川藏铁路是人类历史上难度最大的铁路工程，正在建设的雅安至林芝段要跨越7条江河、8座山脉，如同在崇山峻岭中修建‘巨型过山车’。”

从雅安坐着火车出发到拉萨，已近在咫尺。

远古的辉煌已还给辉煌的祖先。虽然古道依旧，但风景依然。昔日的茶马古道，今天已成为世界级的热门旅游线路——“中国人的景观大道”。

走进拉萨贡嘎机场候机大厅，迎面而来的就是“藏茶”专柜，身着藏装的服务员热情招呼：“走过路过，千万不要错过，带点西藏的特产回家吧！这里有藏茶系列产品。”

于游客而言，想带回家不是藏茶，而是西藏，只是西藏太大。

一路的自然景观扑而来，一路的人文风情美不胜收，让人们惊艳、惊奇、惊险、惊叹……有多少惊喜可以再来？

这是一条茶叶铺成的天路——

藏族民间总是把雅州和茶叶联系起来，有一首广为流传的藏地歌谣是这样唱的：“棕色汉茶垒成墙，高过了东方的山岗；雅州女子的温柔，比蓝蓝的江水还长……”

这是一条汉藏等民族踏出来的景观大道——

从成都平原跃升到世界第三极，看山要看极高山，无限风光在青藏。西藏神秘而遥远，今天随着陆空交通条件的改善，西藏已不在遥远，但神秘依旧，浪漫依然。

这是一条让世人追逐的观光休闲之旅——

一提到西藏，有两个字让人望而生畏——高反！其实，西藏有的是“天然氧吧”——林芝是西藏的“江南”，易贡更是江南的“江南”，墨脱则是江南的“海南”。

在“江南”、在“海南”，谁还会高反？

川藏茶马古道的旅游，雪峰与阳光同在，观光与休闲并存！

雪域天路，还会再来！

山不过来，我就过去！