本报讯 近日，由四川公路公司承担监理任务的国道548线色达县色柯至翁达段改建工程取得重大阶段性胜利——全线控制性工程旭日隧道顺利贯通。此举标志着该项目全线四座隧道已全部贯通，为按期完成全线通车目标奠定了坚实基础。

旭日隧道地处高海拔地区，全长480米，最大埋深约87米。然而，其“短小精悍”的体量背后，是极为复杂和恶劣的地质条件。隧道穿越以变质砂岩和碳质板岩为主的岩层，岩体破碎、稳定性极差，如同一块“压碎的千层饼”。施工过程中，建设者们面临着洞口偏压、围岩软弱变形、特别是极为丰富的地下水系等多重严峻挑战。自开工以来，隧道内累计处置各类塌腔高达7次，并遭遇多段落较大涌水，施工安全风险极高、难度极大，堪称在“豆腐块里打洞”。

面对前所未有的技术难题与安全压力，项目监理部始终将质量安全管控置于首位。监理人员坚守一线，与施工单位密切配合，多措并举，动态优化施工方案，严格监控每一道工序，对重大风险源进行全程旁站与精准管控，确保了工程在极高风险环境下平稳、有序推进。

旭日隧道的胜利贯通，为项目后续施工打开了关键工作面。目前，工程重点已全面转向隧道仰拱、二次衬砌等主体结构以及路面铺设、机电安装等附属工程的施工。这条隧道的打通，不仅扫除了全线建设的最主要障碍，更极大地鼓舞了全体建设者的士气。

尼公