本报讯 1月23日，由中铁城投集团投资，中铁六局承建的康新高速公路瓦泽隧道出口左洞掘进顺利突破1000米大关，标志着该项目隧道工程建设再传捷报，为后续隧道贯通及全线推进奠定坚实基础，也以开局争先的姿态，拉开2026年康新高速建设序幕。

　　瓦泽隧道位于川西高原康定市新都桥镇境内，平均海拔3500米，地处高原高地震烈度地区，是康新高速公路折西段核心控制性工程。该隧道分左右洞设计，左洞同为特长隧道，其出口段施工面临高寒、缺氧、地质复杂等多重考验，施工难度突出。

　　施工期间正值川西高原冬季严寒期，最低气温达零下十几度，且左洞穿越多处断层、破碎带及含水层，易引发坍塌、涌水等安全风险。项目部秉持“科学施工、安全第一、品质致胜”理念，组建专项攻关小组，加大地质勘探和岩芯勘察力度，精准分析地质资料，明确潜在风险，结合高原冬季施工特点制定针对性方案及安全措施，优化保障体系。施工中采用地质雷达物探、超前水平钻探与实时监控量测联动模式，全程监测地质变化；同时引入先进设备、优化工序，加强支护、细化爆破参数、严控掘进进尺，动态调整策略，有效破解施工难题，提升效率与安全性。

　　据悉，康新高速公路作为G4218“雅安—叶城”高速关键段，是川藏南线进藏大通道重要组成部分。其建成后将对接成渝经济圈，连接攀西、川南等地区，缩短康定至新都桥通行时间，改变折多山区域交通现状，对四川涉藏地区经济发展、文旅开发、乡村振兴及民族团结具有重要意义。

　　丁少宇 文/图