本报讯 在平均海拔4000余米的川西高原，一项改写“康巴第一关”通行历史的工程——折多山隧道传来最新进展。近日，记者实地探访，这条备受沿线群众和过往旅客期盼的隧道，已掘进近七成，建设者们现阶段正全力攻坚冲刺，计划2027年底建成。届时，翻越折多山的车程将从1小时锐减至10分钟左右，同时还将彻底终结冰雪封山阻路、交通长期拥堵的困局，实现这条进藏咽喉要道的全天候安全快捷通行。

　　据悉，折多山隧道全长8.415公里，项目概算投资达14.755亿元。作为国道318线康定至新都桥段的关键控制性工程，其位于高原高地震烈度区域，加之穿越了多处断层、破碎带和含水层，建设难度被业内专家称为在“地质禁区”啃“硬骨头”。

　　记者获悉，隧道主洞累计开挖已达5781米，完成总工程量的68.7%。其中，进口端掘进3086米，剩余1789米；出口端掘进2695米，剩余845米。2026年作为项目攻坚决胜之年，建设团队在严守安全与质量底线的前提下，正不断优化施工方案、加快掘进速度，全力以赴向2027年底建成的目标迈进。

　　对于常年奔波在川藏线上的司乘人员而言，折多山曾是心头大患。“跑川藏线十几年，最怕的就是翻折多山！”常年往返于康定和新都桥的货车司机王师傅道出无数人的心声，“冬天暴雪封山，堵上七八个小时是常事，货物冻坏、耽误行程都是家常便饭；就算是晴天，山路蜿蜒曲折，也得小心翼翼开上一个小时。”作为川藏咽喉，折多山长期是制约沿线便捷出行的瓶颈。而折多山隧道项目的建成将彻底改写这一历史。隧道建成后，天堑变通途，10分钟左右即可穿越折多山，无论群众日常出行、物资运输，还是游客进藏旅程，都将迎来前所未有的便捷、安全与高效。

　　作为“十五五”开局之年甘孜州交通建设的重点工程——折多山隧道，其贯通后将高效串联康定、新都桥、塔公草原等黄金旅游节点，深度激活川西高原丰富的文旅资源；便捷的交通势必将吸引更多游客走进甘孜，带动沿线民宿、餐饮、特产销售等产业蓬勃发展，为涉藏地区乡村振兴注入强劲动力。

　　全媒体记者 李梦玉 文/图