本报讯 3月30日，由中铁城投集团投资，中铁六局承建的康新高速公路瓦泽隧道出口右洞掘进顺利突破1000米大关，继左洞突破1000米之后再传建设捷报，为隧道双向贯通及康新高速全线推进扫清关键障碍，以春启攻坚的强劲势头，加速2026年高原通道建设步伐。

　　瓦泽隧道位于川西高原康定市新都桥镇境内，平均海拔3500米，地处高原高地震烈度地区，是康新高速公路折西段核心控制性工程。该隧道分左右洞设计，右洞全长3004米，为特长隧道，出口段施工直面高寒缺氧、地质复杂等多重挑战，冬季最低气温达零下十几摄氏度，且需穿越多处断层、破碎带及含水层，坍塌、涌水等。

　　面对极端环境与地质难题，项目部秉持“科学施工、安全第一、品质制胜”理念，组建专项攻关小组，深化地质勘探与岩芯勘察，精准研判风险隐患，结合春季施工特点优化专项方案与安全保障体系。创新构建“智能探测+实时监控+动态施工”一体化模式，联动地质雷达物探、超前水平钻探与实时监控量测，实时捕捉地质变化；同步引入智能拱锚台车等先进设备，优化“三喷、两刮、一扫面”施工工艺，细化爆破参数、严控掘进进尺，动态调整施工策略，高效破解高原施工瓶颈，实现安全与效率双提升。

　　康新高速作为G4218“雅安—叶城”高速关键段，是川藏南线进藏大通道的重要组成部分。其建成后将对接成渝经济圈，连接攀西、川南等地区与省内其他地方，大幅缩短康定至新都桥通行时间，改变折多山区域交通现状，对四川涉藏地区经济发展、文旅开发、乡村振兴及民族团结具有重要战略意义。

　　当前，康新高速正抢抓春季施工黄金期，全面推进隧道群、桥梁群等关键节点建设，确保工程按计划有序推进，为早日通车筑牢基础。

　　丁少宇