●炉康高速起于甘孜州炉霍县，止于甘孜州康定市新都桥镇，是川藏高速公路南北线核心联络线、川藏大通道关键一环，计划于2030年全线贯通，建成后新都桥镇至炉霍县通行时间将由4小时缩短至2小时

　　记者日前从蜀道集团获悉，炉霍至康定新都桥高速公路（简称炉康高速）全线核心控制性工程——松林口隧道进口右洞正式进洞施工，标志着该隧道主体工程全面进入实质性施工阶段。

　　松林口隧道位于甘孜州道孚县各卡乡，海拔3860米、全长8公里、最大埋深473米，是全线施工难度最大的瓦斯隧道。项目与鲜水河断裂带并行，隧道围岩以Ⅴ级为主，岩层自稳性极差，施工过程中面临高原缺氧、低温严寒、生态脆弱等多重挑战，施工安全、技术管控及环水保要求均远超普通山区隧道。自去年9月开工以来，炉康高速10个先期开工点加速建设。今年3月初，全线另一控制性工程——八美隧道进口左线、出口左线同步实现进洞施工。

　　炉康高速起于甘孜州炉霍县，止于甘孜州康定市新都桥镇，是川藏高速公路南北线核心联络线、川藏大通道关键一环，全长186公里，平均海拔3500米以上，概算总投资329亿元。项目于2025年9月先期开工建设，计划于2030年全线贯通。建成后，新都桥镇至炉霍县通行时间将由4小时缩短至2小时。

　　据4月7日《四川日报》

　　（记者 寇敏芳）