◎新华社记者 李子健

　　“波哥大出行，起步两小时。”在哥伦比亚首都波哥大，曾有这样一句对拥堵的苦涩自嘲。

　　拥堵，是大城市的共同难题。在这座拥有数百万人口的南美洲都市，高峰期人和车常常大排长龙、寸步难行。多年来，波哥大市民一直希望有更加便捷的出行方式。

　　2019年，由中国港湾工程有限责任公司和西安市轨道交通集团有限公司组成的联营体，中标波哥大地铁一号线项目。线路设计全长23.96公里，预计于2028年投入使用，其线路将辐射波哥大市中心、南部和北部等重要地区，直接惠及全市约290万市民。这是中哥合作的标志性工程，也是哥伦比亚最大的基础设施项目之一。

　　梦想的实现，离不开人才与技术的先行。为确保地铁顺利运营，自2023年起，49名哥伦比亚技术人员分两批远赴西安，接受系统培训。2025年12月，第二批39名“种子选手”学成归国。如今，在中哥双方团队的“传帮带”下，这些平均年龄不到30岁的年轻人，正在改写家乡轨道交通的发展历史。

　　26岁的电气工程师胡安·弗朗西斯科对波哥大的交通拥堵有着深切体会。“我上学时，直线距离并不算远，却要在校车上坐两个小时。”在西安，他主攻地铁安全运行的“大脑”——列车自动监控系统（ATS）。

　　据他介绍，波哥大地铁一号线将采用全球领先的全自动无人驾驶系统。得益于中国技术，原本两小时的车程未来将缩短至不到30分钟，“公共交通本就是为了让每个人的生活更加便利”。

　　27岁的土木工程师胡安·卡德纳斯回国后主要负责轨道与建筑的维护。“在中国学习期间，中方导师不仅教我们技术，更传递了一种职业责任感。”

　　如今，这种“传帮带”在波哥大的工地上得到了延续。作为留华归来的技术骨干，卡德纳斯正协助中方专家，将严谨的维护标准传授给更多的哥伦比亚技术人员。

　　截至4月底，波哥大地铁一号线整体进度已超过75%，30列6编组列车陆续投入调试。随着运营日期临近，这些年轻工程师开始畅想城市未来的变化：居住分布更合理，就业机会沿轨道向城郊延伸，偏远地区的市民能更安全、快捷地抵达市中心。

　　波哥大地铁一号线项目正通过技术转移，让“发展工程”落地，让“民心工程”生根。在海拔约2600米的波哥大，这些驾驶着“梦想列车”的年轻人，正带领城市向着更高效、更现代、更智慧的未来疾驰。

　　（新华社波哥大5月16日电）