◎友珍 格绒布尺 文/图

　　“现在跟以前大不一样了，路好走太多了！不管是从这儿去白玉县城，还是往甘孜方向走，路上耗时都省了不少。而且道路路况、路面质量也比以前好了太多了。”格塔村村民扎绒的一番话，道出了白玉公路数十年的沧桑巨变。上世纪七八十年代崎岖、坑洼泥泞的土路、冰雪路，是刻在老一辈人心里的记忆。现如今，在一代又一代“公路人”的坚守下，崎岖土路早已被平坦、畅通无阻的柏油路、水泥路所取代，白玉交通迎来了日新月异的发展变化。从“行路难”到“畅通途”的历史性跨越，白玉县交通格局焕然一新，为县域经济高质量发展、乡村振兴铺就了坚实的民生坦途。

　　聚力投入夯基础

　　阡陌变通惠民生

　　“岗白路”“甘白路”作为白玉县境内核心主干交通干线，承载着全县群众出行、物资运输、经济发展的重要使命。2025年至2026年，白玉公路分局坚守公路养护保通保安全主责主业，直面资金短缺、高海拔高寒、地形复杂、施工难度极大等现实困难，多措并举，采取向上级争取资金、自筹资金等方式，扎实推进管养路段安全防护升级和常态化养护整治各项工作，取得阶段性成效。

　　“2025年，我们将‘甘白路’120公里纳入大中修，共计投入2亿余元，去年至今年持续集中力量，开展未纳入大中修路段80公里路面病害专项挖补修复工作，累计完成病害路段挖补修复11620平方米，投入养护资金120余万元；完成水毁处治1处，投入资金385万元；及时消除路面坑槽、裂缝、破损等安全隐患，有效改善路面通行路况，提升道路通行舒适度和完好率。”白玉公路分局工作人员倪强介绍。

　　为全面畅通公路排水体系，从源头减少水毁病害发生，有效延长公路使用寿命，白玉公路分局还设立3个道班班组，对甘孜的K38线路至德格交界路段进行日常管护，并常态化开展路段巡护，及时排查道路安全隐患、维护路况和通行条件，全力保障甘孜至德格交界路段道路安全畅通。“冬季我们主要开展除冰、除雪、道路保通作业，保障车辆安全通行；夏季重点清理山体落石、道路垮方、路面及沿线垃圾，疏通清理排水沟渠杂物，防止积水淤堵。”麻绒养护站负责人普巴一边清理着水沟，一边说道。截至目前，已完成水沟清理400余公里、涵洞清淤疏通400余道。

　　2026年，白玉公路分局还聚焦管养路段急弯、陡坡、危险路段，精准排查隐患、靶向施策整治新增安装波形护栏30余处，总长度9688米，项目投入资金110余万元。近期还将投入340余万元资金，开展G215线（岗白路）6处隐患点位被动网增设工作。

　　机械提质科技赋能

　　保路网安全畅通

　　随着白玉路网不断延伸拓展，内联外通格局持续完善，四通八达的公路成为群众出行、产业发展的重要纽带。路网蓬勃发展的背后，既离不开一代代“公路人”的默默坚守与辛勤付出，更得益于养护模式的迭代升级。

　　如今，随着县域交通事业高质量发展，公路养护工作正式迈入机械化、智能化全新作业时代。“我们实行四人一组专班作业，专职开展路面灌缝养护。相较于过去纯人工传统作业模式，不仅大幅减轻了养护人员劳动强度，作业效率显著提升，灌缝施工更加规范标准，养护质量也更有保障。”正在S314线开展路面灌缝作业的工作人员介绍说，机械设备的全面投入使用，让应急保通能力实现质的飞跃。2025年投入85万元资金配置的一台多功能除雪机，使得以往需要十几个小时才能完成的道路除雪任务，如今借助新型养护机械仅需2至3小时便可高效完成。截至目前，全县已累计完成路面灌缝90公里，实施绒盖桥梁维修加固1座，完成道路震荡标线施划94处，路网通行品质和安全防护水平持续稳步提升。

　　除开作业方式的变革，智能化管护手段也同步提质增效。昌台山、海子山这些海拔4500米以上的路段，是以往人工管养的“硬骨头”。“那时候冬季巡护，都需要靠人力，好多地段都只有走过去看，风雪又大，每次巡护时心都是悬着的，怕车出状况，怕人出意外。”有着33年工龄的陈强回忆道。如今，白玉公路分局分别在海子山和昌台山两处山头布设了远程监控探头，让科技化身“云端守望者”，百里之外的监控屏幕前，1分钟内养护人员便能清晰掌握路段实时状况，彻底打破了传统养护的时空限制，为公路养护注入科技动能。

　　据了解，为破解传统人工隐患排查盲区多、风险高、覆盖不全的难题，白玉公路分局还引入了无人机，开展日常巡查工作。以往需要数小时甚至数天才能完成的隐患排查任务，现在仅需30分钟就能完成。不仅减轻了养护人员的作业风险，更把道路安全防护网织得更密、筑得更牢。

　　下一步，白玉县将持续压紧压实公路管养主体责任，始终坚守为民服务初心，把保障群众安全便捷出行摆在首位。持续加大县域路网整治提升与交通安全设施建设投入力度，近期将健全长效管护机制，深化机械化、智能化养护应用，以更实举措、更严标准、更优服务抓实抓牢全域公路养护管理工作，为全县经济社会高质量发展、乡村全面振兴筑牢坚实交通保障。