本报讯 “山路弯急、临崖路险，采松茸的摩托车、拉货的农用车、过境旅游车全挤在一条路上，过去没人管、没人劝，看着都悬心。今年完全不一样了——每个路口、每个弯道、每段险路都有劝导员在岗，随时提醒、及时制止。我们上山下山、跑车送货，心里特别踏实……”说这话的，是雅江县八角楼乡松茸村党支部书记仁青达娃。他口中的变化，正是当地从“被动应对”转向“主动防控”的真实写照。

　　雅江县地处川西高原，公路多临崖、坡陡弯急，加之松茸采摘季摩托车流量大、农用车与旅游车交织，交通安全一度是“老大难”。今年以来，八角楼乡创新推行“4321”劝导员工作模式，让曾经“没人管”的路段，实现了路路有劝导、段段有人盯。

　　据介绍，“4321”模式的“4”即四网定责：将全乡7个行政村整合为4个片区网格，实行定路段、定人员、定职责、定目标，谁管哪段路，清清楚楚。“3”即三级包保：乡包片区、村包路段、组包点位，乡里统筹、村里指挥、劝导员上路，一级抓一级，层层压实。“2”即两账闭环：建立“路况隐患账”和“重点车辆账”，动态跟踪，隐患整治一处销号一处，车辆管理一台不漏一台。“1”即一个目标：坚决不发生亡人事故，任务分解到每个网格、每个人，实行“一票否决”刚性约束。

　　全乡28名劝导员已完成系统培训并全面上岗，实现了从“游击战”到“阵地战”、从“零散整治”到“系统管控”、从“警力单打”到“网格共治”的转变。截至目前，八角楼乡已开展道路交通安全宣讲50余场次，入户宣传756户次，发放宣传资料1000余份，精准劝导各类交通违规行为93起。在车流量持续攀升的背景下，全乡实现伤人以上事故“零发生”，无亡人事故，道路交通安全形势持续向好。

　　“我们不再是事后救火，而是提前防火；不是出了问题再堵，而是把责任压实到‘最后一小步’。”八角楼乡党委书记马庆表示，下一步将深化“两账闭环”动态管理机制，以更高标准、更严要求守护农牧民群众的“出行平安路”，为高原山区高质量发展筑牢高水平安全屏障。

　　雅江县八角楼乡的探索，为西部山区农村道路交通安全治理提供了一份可复制、可推广的“雅江样本”——用最小的网格、最实的责任，换来最大的安全、最稳的民心。

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