本报讯 6月9日，随着最后一片预制T梁精准对位、平稳落位，由中铁城投投资、中铁六局承建的康新高速新都桥互通枢纽B1匝道特大桥239片T梁架设任务全部顺利完成。项目依托智能张拉、精准测控、全流程溯源等数字化技术，以“智慧建造”赋能高原基建提质增效，标志着康新高速建设取得关键性节点突破，为全线贯通和川西高原路网完善筑牢坚实基础。

　　据了解，新都桥互通枢纽B1匝道特大桥是G4218线雅叶高速康定至新都桥段的核心枢纽，也是衔接主线与匝道交通的关键咽喉桥梁。桥梁全长1404.48米，最大墩高32.9米，共计架设预制T梁239片。项目地处高海拔地区，高寒缺氧、地形复杂、作业面狭窄、昼夜温差大，对桥梁预制、养护、转运及架设精度提出极高要求，传统施工模式难以满足高标准建设标准。

　　为破解高原施工痛点，项目部全面推行智能化、标准化、精细化施工，打造高原桥梁智慧建造新模式。施工现场采用智能张拉机器人自动校准参数、精准作业，彻底改变人工测算、手动操作的粗放模式。智能喷淋养护系统实时监测温湿度，自动调节喷淋频次与水量，全天候保障梁体养护质量，有效杜绝高原低温、干燥、冻融引发的开裂、强度不足等质量隐患。

　　同时，项目创新推行“一梁一档、全程溯源”管理机制，为每一片T梁建立专属“电子身份证”，从钢筋绑扎、混凝土浇筑、张拉养护到运输架设，所有工序数据实时留存、全程可查、闭环可控，实现施工全过程动态监管、质量隐患精准溯源。依托智能数控设备、全站仪精准对位等成套技术，项目将架梁施工误差严格控制在2毫米以内，在复杂高原工况下实现了“毫米级”施工精度。

　　此次B1匝道特大桥T梁架设任务圆满收官，有效打通标段施工关键堵点，为后续桥面系、附属工程施工创造有利条件。下一步，项目部将紧盯工期节点、严把质量安全关口，持续深化智能建造应用，高标准、高效率推进后续工程建设，全力推动项目早日建成通车，助力完善川西高原综合交通运输体系。

　　丁少宇 文/图