（上接第一版）聚能爆破新工艺与新材料通过定向能量释放，实现了对围岩的“柔性切割”，最大程度减少扰动；而拱锚一体机、智能变频风机等国产化新设备的规模化投入，则用“机械换人”的策略，有效对冲了高寒缺氧环境对人效的制约，让施工精度与效率得以在高原常态化保持。

　　“此次双隧道右洞的贯通，其施工数据和工艺成果已为邻近标段提供了直接参考，尤其在超长纵坡排水系统设计、生态敏感区开挖工法等方面，形成了可复制的‘高原隧道施工范本’。”据中铁城投康新高速总包指挥部指挥长陈诚介绍，下一步，建设团队将乘势推进剩余隧道开挖与衬砌施工，同步启动贯通段路面铺装和机电安装准备工作。

　　据悉，截至目前，康新高速项目整体工程已完成60%，计划于2028年底实现全线贯通。项目全线贯通后，将大幅强化四川涉藏地区与成都平原的互联互通，对完善区域路网、带动沿线文旅经济、巩固涉藏地区交通保障发挥重要作用。

　　全媒体记者 罗文婕 黄炼 赖强

　　实习记者 吴坷忧