■ 吴楠

安全常识告诉我们，12楼掉下一枚鸡蛋都会危及生命。在我州交通三年攻坚洞东路得荣段建设现场，面对刚刚落下的2000立方米塌方，挡墙被冲毁达七八米，下面是高山悬崖，施工人员依旧沉着地清理塌方，镇静地开展现场施工作业。吊在高山上的“蜘蛛人”拿着冲击钻，聚精会神地清理山间松垮的碎石，似乎丝毫不惧头顶时刻会有石块掉落的危险。

那一刻，我州交通建设者是用自己的生命托起了群众出行的平安与顺畅。正是这一次次无私无畏的托举，完成了我州历时三年的交通重点项目集中建设攻坚任务。

历史的车轮转动不歇。60年一个甲子，在川藏公路建成通车60周年之际，随着交通三年攻坚任务的完成，开启了我州交通一个新的时代，也是“两路精神”在当代交通建设者身上新的继承和发扬。

在交通三年攻坚的征途上，我州交通人表现出了“一不怕苦、二不怕死”、百折不挠、自强不息的精神品质。

交通三年攻坚，如果问这里的交通人觉不觉得辛苦，怕不怕危险，他们总是说：“习惯了。如今有了国家对我州交通的大力支持，机遇难得，再苦再累也要向前冲，就怕路修不好，让群众吃苦。”

我州下辖18个县，随便拉出一个交通局长，他们对治下每一条路都很熟悉，甚至是通到山顶自然村的羊肠小道。“五加二”、“白加黑”，在这里早已习以为常。

如果说我州交通缺钱、缺技术、缺人才，但绝不缺精神。我州交通数年来取得的成绩，正是一代代甘孜交通人跋山涉水、艰苦奋斗取得的成果。

交通三年攻坚，赋予了“两路精神”新的时代内涵。开拓创新、和谐发展，我州交通在攻坚的道路上不断闯出新路。

在技术人才缺乏的情况下，他们引入了工程代建制。为了给子孙后代留下青山绿水，他们在工程建设伊始就确定了绿色环保的建设思路……

在317国道旁，老十八军进藏时栽下的白杨，如今已经参天，默默见证着新老甘孜交通人，顽强拼搏、创新发展、造福群众、守护藏区的“两路”情结。