眼看天气一天比一天冷，我们在为自己添置一些冬天的心头外不要忘了爱车也需要特殊的照顾。一些常规的保养少不了，而对于轮胎的保养尤其不能少。

专业人士表示，轮胎就好像是爱车的脚，寒冷的冬天里如果不把脚保护好，人会生病，而车的危险系数很可能会因此增加。所以，趁冰雪未至，先来为轮胎做一场全方位的保养和检查吧。

养护

清理冰雪有技巧

在冬天的冰雪环境下，每次驾车前都要检查轮胎沟槽里是否已经被冰雪覆盖，如果是，一定要清理干净再上路。

因为冰雪如果长时间附着在轮胎花纹中，会因为碾压及低温变成冰坨，硬而且很滑。这样轮胎就好像变成了一个光滑的圆圈，没有了摩擦力，其危险可想而知。

不过，花纹中的冰雪并不是人人都会清理的。王振江说，由于环境寒冷再加上车轮的碾压，这些冰块可能已经死死嵌入轮胎花纹，绝对不能生硬地把它们挖出来，这样会对轮胎的损伤很大。还有的人喜欢用热水融化轮胎里的冰雪，因为轮胎一冷一热也会缩短轮胎的寿命。

最正确的做法是用常温水融化冰雪，这样虽然慢一点，但却能很好地保护轮胎。停车时也要注意，尽量选择干净路面，如果能停在恒温的停车场里则是最理想的。

轮拱积雪先停车

刚下完雪，路面上的积雪往往会又厚又松软。甚至有些地方会“隐藏”很多个头较大的雪包，这些雪包很容易被轮胎卷起夹在轮拱中。这时候你会感觉到来自车轮的不正常震动，如果果真如此，一定要立即到安全区域停车，并且下车检查清理积雪。因为这些积雪会对你的轮胎甚至轴承带来伤害，并且会危及你的行车安全。

慎重选择防滑链

大雪天，我们经常能在路上看到一些汽车装着防滑链。他们认为这样可以有效地防止打滑，比较安全。周铮说，这的确不假，但是防滑链如果使用不当是会损伤轮胎的。

使用防滑链时一定要注意，行车速度不可太快，否则会对轮胎造成磨损，建议车速保持在10km/h左右，并且还有一点很重要，那就是在驶离冰雪路面之后，立即拆下防滑链，因为干净路面摩擦力较大，对于轮胎的磨损会更加严重。

所以，建议大家慎重选择防滑链，尤其是在市内，一般积雪会清理得比较快，另外很可能会出现一段有雪一段没雪的情况，这时防滑链使用起来会比较麻烦。

检查

测量沟槽深度

轮胎是否防滑，得益于轮胎的沟槽深度。所以，对轮胎花纹做一个全面的检测非常重要。

如果轮胎的磨损严重，即便您使用的是冬季轮胎也无法保证完全发挥性能。因此，无论如何都应该在入冬前检查轮胎的磨损状况。据石家庄星光大道汽车服务有限公司总经理王振江介绍，如果花纹深度已经磨损到胎面磨耗刻度（一般轮胎上都会有一条标志线，花纹深度必须要高于此线），就需要及时更换轮胎，以免抓地力不足的轮胎在遇到恶劣路况时因为性能不济而造成危险。

每月检测胎压

北方的冬季气温会非常低，根据热胀冷缩的原理，当气温降低时轮胎内空气密度增加体积减少，气压自然会有所下降。因此王振江提醒，在气温大幅下降后，应适当增加胎压，否则长时间让轮胎在“亏气”的状态下运转，会增加行驶阻力，导致油耗增加并加速轮胎磨损。

但冬天天气多变，即便是增加胎压也不宜过高，否则会降低轮胎与地面的接地面积，也会影响抓地力。所以，这就需要你经常检测胎压，并且根据情况及时调整。

如果在冰雪路面行驶，轮胎气压就不宜过高。而如果只是低温环境下使用，只需适当调整轮胎气压迎合天气变化即可。一般来说，我们建议在入冬前夕将轮胎气压调高到比春秋季节高10％~15％的水准，在气温降低时基本就能让轮胎保持合适的压力。

另外，轮胎很可能也会有“撒气”的现象产生，如果在测量胎压时压力减少处于正常范围则无需理会，如果撒气过快一定要及时处理。所以，每月检测胎压非常必要。据（爱车网）