本报讯（刘波）“今年初，县城到歌乐沱的客运班车开通了，让我们老百姓的出行比以前方便多了，原来我们到县城去一趟，没有班车，只能坐打野车，不仅路费贵，而且不安全。感谢党委政府在交通建设上的大投入，让我们出行不再难！”11月14日，前往县城走亲戚的色达县歌乐沱乡草坡村村民呷吾吉高兴地对笔者说。

据了解，为解决当地老百姓出行难题，色达县想办法、出实招，着力破解交通发展“瓶颈”。消灭“断头路”，加快推进农村公路三年攻坚。加快建设大章通乡公路，启动然充乡至甘孜县夺多乡、大章乡下门村至青海省边界公路建设。投入3亿余元为贫困村实施通村通畅建设项目38个，总里程390公里；投入970万元建设桥梁2座。着力提升“保障力”，坚持“建、管、养、运、安”并重。进一步完善道路管护长效机制，结合脱贫攻坚工作，为全县134个行政村落实268名道路养护员。着力解决“出行难”。建成县城客运站和乡镇客运站3个、村级招呼站30个。成立新川藏运业有限责任公司色达分公司，开通2条城市公交线路；大力发展农村客运，开通县城至洛若、县城至年龙、县城至歌乐沱3条农村客运线。

据交通先行战略办公室负责人介绍，近年来，色达县突出抓好以交通为主的基础设施建设，精心谋划、积极争取、组织实施好“第四轮甘推”工程，国道317线色达段、国道548线建成通车，总投资21.9亿元、总里程243.9公里的S454线达达路、S455线色锣路于去年11月开工建设，今年已完成工程总量的65％，明年将建成通车。乡乡实现通油路，118个行政村建成通畅路，硬化村道路880公里，全县公路通车里程达2260公里，“四纵四横七联”的交通网络格局基本形成，色达由两省、三州毗邻地区的“交通难县”正向“交通枢纽”转变。